動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)(驅(qū)動(dòng)系統(tǒng))呈現(xiàn)出多樣化。這句話可以概括出2013年11月23日至12月1日舉行的“ 第43屆東京車(chē)展2013(TMS2013)”的特點(diǎn)。
驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)這個(gè)詞還可以換成“能源”。具體而言，除了最近在日本國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上加快普 及的混合動(dòng)力車(chē)(HV)之外，插電式混合動(dòng)力車(chē)(PHV)、純電動(dòng)汽車(chē)(EV)、清潔柴油車(chē)及燃料電池車(chē)(FCV)等 具有多樣性驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的市售車(chē)及概念車(chē)在本屆車(chē)展上齊聚一堂。
但另一方面，多樣化驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)也開(kāi)始在普及上出現(xiàn)問(wèn)題。尤其是FCV的能源供應(yīng)基礎(chǔ)設(shè)施——加 氫站方面，成本以及作為其根本原因的法律門(mén)檻并不低。
HV與EV百花齊放
從日本國(guó)內(nèi)市場(chǎng)來(lái)看，混合動(dòng)力車(chē)在一些車(chē)型的新車(chē)銷(xiāo)量中占半數(shù)以上。TMS2013也反映了這種 情況，各公司紛紛發(fā)布HV的新車(chē)型或概念車(chē)。
本田公開(kāi)了新款SUV(多功能運(yùn)動(dòng)車(chē))“VEZEL”的市售預(yù)定車(chē)型。計(jì)劃于2013年12月在日本國(guó)內(nèi)推 出采用1.5L直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的汽油車(chē)，以及配備HV系統(tǒng)“SPORT HYBRID i-DCD”(已被目前正在銷(xiāo)售的第3代“飛度HV”采用)的HV(圖1)。
圖2 馬自達(dá)的“AXELA HYBRID”
