火車(chē)上的WIFI目前已經(jīng)不是新鮮事物，人們也紛紛詢問(wèn)自己所在城市是否也會(huì)出現(xiàn)這一服務(wù)。但火車(chē)上的WIFI并非像人們想的那么簡(jiǎn)單。
普客列車(chē)的免費(fèi)WiFi，是廣鐵集團(tuán)與江蘇一家技術(shù)公司合作開(kāi)發(fā)的"無(wú)線WiFi旅客列車(chē)綜合服務(wù)系統(tǒng)"。使用方法也比較簡(jiǎn)單，旅客只需開(kāi)啟智能手機(jī)或電腦上的WiFi功能，再在瀏覽器中輸入網(wǎng)址railwifi.cn，就可以免費(fèi)進(jìn)入鐵路列車(chē)WiFi系統(tǒng)。
將來(lái)或可坐在座位上點(diǎn)餐
這套WiFi局域網(wǎng)系統(tǒng)中有旅客資訊、旅行指南等眾多內(nèi)容，旅客既可查看購(gòu)票、列車(chē)時(shí)刻表信息，也可了解沿途的城市景點(diǎn)、酒店預(yù)訂、餐飲資訊等，而最吸引人的是系統(tǒng)中有近200部中外電影，對(duì)于旅途寂寞的人來(lái)說(shuō)是打發(fā)時(shí)間的好東西。
未來(lái)這種WiFi旅客列車(chē)綜合服務(wù)系統(tǒng)還將推出更多人性化服務(wù)，比如，旅客可通過(guò)車(chē)廂WiFi系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)在座位上點(diǎn)餐、不同車(chē)廂旅客可在網(wǎng)上共同玩游戲等。
費(fèi)用問(wèn)題制約WiFi互聯(lián)網(wǎng)
不過(guò)，尚不能連接到互聯(lián)網(wǎng)，也不能依靠這套系統(tǒng)刷、看微信，讓不少旅客略感失望。其實(shí)，列車(chē)上要實(shí)現(xiàn)真正的WiFi互聯(lián)網(wǎng)，有兩個(gè)問(wèn)題需要解決：一是信號(hào)問(wèn)題，當(dāng)車(chē)速過(guò)快時(shí)，"信號(hào)往往追不上，因此不穩(wěn)定";二是費(fèi)用問(wèn)題，車(chē)載WiFi到底誰(shuí)買(mǎi)單呢?上述WiFi局域網(wǎng)更像是一塊廣告牌，可以依靠里面的景點(diǎn)、酒店、餐飲等廣告賺錢(qián)，而對(duì)旅客使用WiFi局域網(wǎng)實(shí)行免費(fèi)，一旦真正實(shí)現(xiàn)WiFi互聯(lián)網(wǎng)，產(chǎn)生的巨大成本開(kāi)支由誰(shuí)買(mǎi)單是個(gè)大問(wèn)題。
事實(shí)上，費(fèi)用問(wèn)題也困擾著民航飛機(jī)上的WiFi推廣。例如，早在去年7月初，國(guó)航就有了國(guó)內(nèi)首架WiFi局域網(wǎng)"天地互聯(lián)"的飛機(jī)，但至今沒(méi)有大范圍推廣，主要也是考慮中國(guó)消費(fèi)者對(duì)機(jī)上收費(fèi)WiFi服務(wù)接受度不高。而在國(guó)外，不少外航已開(kāi)通機(jī)上網(wǎng)絡(luò)服務(wù)，如美國(guó)已有三分之一干線飛機(jī)都安裝了空地互聯(lián)的上網(wǎng)系統(tǒng)，但費(fèi)用不低，美國(guó)大概幾美元到十幾美元一小時(shí)，在歐洲大概十幾歐元一小時(shí)。
未來(lái)鐵路列車(chē)實(shí)現(xiàn)WIFI局域網(wǎng)覆蓋看來(lái)并非想象的那么迅速。
