智能/4G/造價(jià)廉,雷諾Next Two有些天真

2014-02-24 14:42 來源:電子信息網(wǎng) 作者:娣霧兒

雖然各大汽車廠商對(duì)自動(dòng)駕駛技術(shù)的研發(fā)已經(jīng)持續(xù)了數(shù)年,但直到2013年這些成果才真正集中地“浮出水面”。從奔馳的自動(dòng)駕駛S500,到日產(chǎn)已經(jīng)獲得上路牌照的Leaf,一些來自互聯(lián)圈的科技擁躉們慢慢發(fā)現(xiàn):原來會(huì)造自動(dòng)駕駛汽車的不只有Google。還是那句話,真正意義的自動(dòng)駕駛汽車,是要從設(shè)計(jì)師畫草圖那一刻就把各種因素考慮在內(nèi)的。這個(gè)領(lǐng)域,互聯(lián)網(wǎng)公司或許有著更“互聯(lián)”的基因與思維方式,但“正根”還是扎在傳統(tǒng)汽車廠商中。

現(xiàn)在又一個(gè)品牌宣布加入了的自動(dòng)駕駛汽車的“軍備競(jìng)賽”——雷諾。一個(gè)剛剛正式進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的法國(guó)汽車品牌,一個(gè)在國(guó)內(nèi)的科技新聞中幾乎沒有蹤影的廠商。但永遠(yuǎn)不要低估法國(guó)人在汽車智能化層面取得的成果,你或許不太相信這些都是雷諾在2020年要實(shí)現(xiàn)的目標(biāo):高度智能化,無線網(wǎng)絡(luò)連接,最重要的是——Affordable(平價(jià))。

需要注意的是,這里的自動(dòng)駕駛模式是需要滿足多個(gè)前提條件的:

1)周邊沒有行人或自行車;

2)時(shí)速低于30km/h;

3)不存在變道行駛的情形;

4)自動(dòng)駕駛至少能持續(xù)5分鐘。

滿足這些條件后,就可以一鍵切換到自動(dòng)駕駛狀態(tài)。可見,Next Two在自動(dòng)駕駛技術(shù)上仍處于一個(gè)“半自動(dòng)”水平。它可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)取車、停車,因?yàn)樵谶@兩個(gè)事件發(fā)生的場(chǎng)所危險(xiǎn)系數(shù)較低,空間也比較充足;而行駛上路后,面對(duì)復(fù)雜的路形和各種突如其來的緊急情況,Next Two只能在滿足上條件后“代理”駕駛者的工作。至于自動(dòng)取車、泊車,則是通過已經(jīng)存在的Automated Valeta Parking技術(shù)實(shí)現(xiàn)的。這一技術(shù)早先在CES 2014上已經(jīng)展出。駕駛者需要在手機(jī)上安裝一個(gè)專用的應(yīng)用,然后通過該應(yīng)用就可以控制AVP功能。

在中控臺(tái)設(shè)計(jì)上,這輛Next Two原型車做得依然非常前衛(wèi):一臺(tái)一般只在美系車上才見到的大屏幕(目測(cè)10英寸左右)。其搭載的操作系統(tǒng)不得而知(或基于Android),但據(jù)視頻中的演示,這臺(tái)屏幕顯然支持遠(yuǎn)程視頻會(huì)議。當(dāng)然,這塊屏幕只是Next Two的HMI(人機(jī)交互)系統(tǒng)的一部分而已,承擔(dān)了普通的娛樂信息系統(tǒng)功能。除此之外,還有一塊更加炫酷的屏幕被安置在了儀表盤上方,與駕駛者視線大致平行。這是一塊透明的顯示屏,雷諾稱之為Head Middle Display(HMD),其職能類似于戰(zhàn)斗機(jī)的HUD系統(tǒng)。

雷諾1

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雷諾 Next Two

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