減速步進電機在當下應用日漸廣泛，發(fā)生滲漏油的情況也時有發(fā)生，究其原因有多種，本文將就導致這一現(xiàn)象發(fā)生的幾大主要原因進行解析。
通常在減速步進電機工作中發(fā)生滲漏油主要有四大原因，涉及結構設計不合理、油箱內(nèi)壓力、加油量以及檢修工藝等方面。
首先，減速步進電機結構設計的不合理是引發(fā)滲漏油現(xiàn)象的一個重要因素，比如設計的減速步進電機沒有通風罩，減速步進電機無法實現(xiàn)均壓，造成箱內(nèi)壓力越來越高，從而出現(xiàn)漏油現(xiàn)象。
其次，油箱內(nèi)壓力升高，在封閉的減速步進電機里，每一對齒輪相嚙合發(fā)生摩擦便要發(fā)出熱量，根據(jù)波義耳馬略特定律，隨著運轉時間的加長，使減速機箱內(nèi)溫度逐漸升高，而減速機箱內(nèi)體積不變，故箱內(nèi)壓力隨之增加，箱體內(nèi)潤滑油經(jīng)飛濺，灑在減速步進電機箱內(nèi)壁。由于油的滲透性比較強，在箱內(nèi)壓力下，哪一處密封不嚴，油便從哪里滲出。
第三，加油量過多也極易導致滲漏油的原因之一，因為減速步進電機在運轉過程中，油池被攪動得很厲害，潤滑油在機內(nèi)到處飛濺，如果加油量過多，使大量潤滑油積聚在軸封、結合面等處，導致泄漏。
最后一點是檢修工藝不恰當，在設備檢修時，由于結合面上污物清除不徹底，或者密封膠選用不當、密封件方向裝反、不及時更換密封件等同樣也會導致漏油。
