全球領(lǐng)先的高性能模擬IC和傳感器供應(yīng)商ams今日發(fā)布滿足ISO26262功能安全標(biāo)準(zhǔn)要求的超高速磁性旋轉(zhuǎn)位置傳感器AS5147P，為汽車應(yīng)用提供可靠的性能。
AS5147P在轉(zhuǎn)速最高達(dá)28，000rpm的情況下仍能提供精確的絕對和增量測量輸出，特別適用于對安全有較高要求的應(yīng)用，如電動轉(zhuǎn)向（EPS）、剎車和油門的踏板、泵、雙離合變速箱、起動電機(jī)、交流發(fā)電機(jī)以及雨刮器電機(jī)。
該產(chǎn)品對汽車系統(tǒng)設(shè)計(jì)師極具吸引力，性能特點(diǎn)包括高轉(zhuǎn)速下的高測量精確度、高可靠性、低系統(tǒng)成本以及滿足安全標(biāo)準(zhǔn)的要求。
AS5147P利用DAEC?（動態(tài)角度誤差補(bǔ)償）專利技術(shù)，即使在極高的轉(zhuǎn)速下也能進(jìn)行精確的位置測量。DAEC補(bǔ)償技術(shù)將傳感器信號鏈的傳輸延遲降到幾乎為零。因此，當(dāng)轉(zhuǎn)速為1.7krpm時，AS5147P的角度誤差僅為0.02°（可忽略不計(jì)），轉(zhuǎn)速為14.5krpm時誤差為0.17°，轉(zhuǎn)速為28krpm時則為0.34°。DAEC功能還能使設(shè)備每1.9μs刷新一次測量輸出。
AS5147P框圖
AS5147P可免受雜散磁場的干擾，保證了汽車應(yīng)用的高可靠性和低系統(tǒng)成本。各類汽車尤其是包含大功率電動馬達(dá)和高載流導(dǎo)體的部分電動或全電動汽車具有極強(qiáng)的雜散磁場，該磁場通常比與磁性位置傳感器配對作為目標(biāo)的小磁鐵磁場要強(qiáng)得多。
ams磁性位置傳感器獨(dú)特的差分傳感原理使其在設(shè)計(jì)之初就能免受雜散磁場干擾。這意味著汽車系統(tǒng)設(shè)計(jì)師無需使用笨重且昂貴的磁屏蔽設(shè)備，相比使用其他同類磁性位置傳感器IC的設(shè)計(jì)方案，AS5147P能幫助減小系統(tǒng)的體積、重量和成本。同時，AS5147P的高靈敏度還支持使用作為目標(biāo)小型（直徑6mm）、低成本磁鐵。
