谷歌公司的無人駕駛汽車項(xiàng)目正在緊張的進(jìn)行著內(nèi)部測試，與此同時，谷歌的研發(fā)部門也沒有閑著。在實(shí)際的路況測試中，這種無人駕駛汽車出現(xiàn)了一個比較明顯的缺陷，那就是在遭遇雷雨、大風(fēng)以及雨雪天氣時仍然會“趴窩”。不過今日的一則消息為這一無人駕駛汽車帶來了新機(jī)會：谷歌將為其裝備激光雷達(dá)傳感器，使其具備天氣識別功能。
據(jù)美國媒體報(bào)道稱，為了解決無人駕駛汽車在突發(fā)天氣狀況下的停擺問題，谷歌的技術(shù)部門正在積極準(zhǔn)備研發(fā)一款新型的車用激光雷達(dá)傳感器，從而能夠使其具備識別當(dāng)日天氣的新功能。除此之外，據(jù)谷歌內(nèi)部消息透露稱，該款傳感器裝備到汽車系統(tǒng)后能夠使其自動區(qū)分雨雪大小，并調(diào)整最合適的自動駕駛速度。而這一工作目前已經(jīng)開始緊鑼密鼓的展開，谷歌公司的技術(shù)部門正在收集不同的天氣數(shù)據(jù)，以便于自動駕駛汽車能夠應(yīng)對大雨、冰雹、大雪等各種惡劣天氣。
此前曾經(jīng)有媒體在報(bào)道中提及過，為了使無人駕駛汽車的性能更加卓越，谷歌公司正在積極開發(fā)新一代Lidar傳感器，但這一工作的進(jìn)度相對緩慢，因此目前谷歌所測試的無人駕駛汽車依然采用Velodyne傳感器，并直接導(dǎo)致了其成本的上漲。
不過盡管谷歌公司的無人駕駛汽車仍然需要面對來自天氣狀況的挑戰(zhàn)，而在實(shí)際路況測試中所收到的一個好消息是，截止至2015年的12月底，谷歌的無人駕駛汽車在實(shí)際道路測試中并沒有發(fā)生任何事故。
