杭州互聯(lián)網(wǎng)科技新銳企業(yè)云造科技4月7日在杭州宣布，其將與浙江大學和江南大學合作，聯(lián)合建立“未來創(chuàng)新實驗室”（NEXT lab），并在未來三年內，投入總金額為1000萬元的研發(fā)基金，用于工業(yè)創(chuàng)新設計，以推動創(chuàng)新設計和工業(yè)制造業(yè)的融合進程。
信息、能源、材料、智能制造、生物等技術為主導的新產業(yè)革命正日益興起并逐步改變人類的生活，作為制造業(yè)大國的中國，在2015年已發(fā)布中國工業(yè)4.0藍圖的綱領性文件《中國制造2025》（以下簡稱綱領）。
這份綱領擬通過“三步走”實現(xiàn)制造強國的戰(zhàn)略目標，同時明確了9項戰(zhàn)略任務和重點，其中第一項就是“提高國家制造業(yè)創(chuàng)新能力”。
浙江大學柴春雷副教授表示，“中國的制造業(yè)體系已經較為完備，架構搭建也較為完善，但是中國制造業(yè)缺乏核心技術和設計能力，尤其是工業(yè)設計，在理念、意識、眼界、商業(yè)化方面，無法適應互聯(lián)網(wǎng)時代的快節(jié)奏變化?！?
中國工業(yè)和信息化部發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，中國技術對外依存度超過50%，95%的高檔數(shù)控系統(tǒng)、80%的芯片、幾乎全部高檔液壓件、密封件和發(fā)動機都依靠進口。
江南大學曹鳴副教授指出，“從中國制造的整體看，現(xiàn)在正處于科技創(chuàng)新體系的升級階段，其與設計的融合剛剛起步。事實上，在制造向創(chuàng)造轉變的過程中，非常需要設計創(chuàng)新，但我們的制造業(yè)整體設計能力、社會對設計的認知，卻達不到創(chuàng)新驅動、轉型升級的實際需求。”
云造科技推崇以“設計驅動創(chuàng)新”，從過去的市場實踐看，優(yōu)秀的創(chuàng)意和設計不僅能提升產品的功能品質、實現(xiàn)綠色智能制造、提升市場競爭力和附加值，還可以創(chuàng)造引領新的市場需求和產業(yè)。
全球IT技術、移動互聯(lián)網(wǎng)產業(yè)的爆發(fā)，大數(shù)據(jù)云計算的蓬勃發(fā)展，撬動了產業(yè)的變革和跨界融合，智能化的浪潮向家居、可穿戴、汽車和制造等領域快速延伸和滲透，智能硬件產品風靡全球。
云造科技CEO邱懿武表示，“在互聯(lián)網(wǎng)與制造業(yè)的高度融合出現(xiàn)之前，創(chuàng)新的內涵基本指代技術創(chuàng)新。但是今天，設計創(chuàng)新正在全球范圍內不斷重構、迭代、更新、進化傳統(tǒng)產業(yè)，尤其是制造業(yè)，比如著名的德國工業(yè)4.0概念，以其全新的思想內涵迅速為世界各國接受。”
邱懿武進一步表示，“云造科技立足于用優(yōu)秀的工業(yè)設計推動制造業(yè)的發(fā)展進程，這種思維在商業(yè)和公司的核心價值方面的實際運用，正在締造全新的商業(yè)模式?！?
在移動互聯(lián)網(wǎng)時代，任何制造商如想要贏在起點，就必須適應用戶內心需求的變化。
更重要的是，制造企業(yè)需要將更多的設計為主導的創(chuàng)新思維融入到具體的業(yè)務中，這將使產品研產方能洞悉用戶心靈深處的訴求和需要，從而使企業(yè)能了解用戶的情感需求，繼而圍繞這些心理需求開發(fā)產品和服務。
邱懿武表示，與浙江大學和江南大學的此項合作，能高度融合高校在設計領域的前瞻性和前沿設計思想，通過云造科技的設計制造環(huán)節(jié)和商業(yè)模式，實現(xiàn)創(chuàng)新的商業(yè)化落地，從而實現(xiàn)推動制造業(yè)的轉型升級這一終極目標。
事實上，在云造科技創(chuàng)立之初，就已與浙江大學和江南大學開展密切合作。
云造科技的旗艦產品——云馬C1，就是三方的合作成果之一。
邱懿武表示，希望借成立聯(lián)合實驗室的方式，加強設計創(chuàng)新力度。
值得一提的是，在云馬C1的基礎上，浙江大學工業(yè)設計大四學生劉帥，設計了G20峰會浙大志愿者的定制車型。這款車將通過云造科技實現(xiàn)量產，并有望成為G20峰會浙江大學志愿者綠色出行用車。
由浙江大學工業(yè)設計大四學生劉帥設計的G20峰會浙大志愿者的定制版云馬C1車型
由浙江大學工業(yè)設計大四學生劉帥設計的G20峰會浙大志愿者的定制版云馬C1車型
