2016年5月11-13日，寶馬集團(tuán)以“下一個(gè)100年：駛向交通出行新時(shí)代”為主題，攜眾多創(chuàng)新技術(shù)及車型強(qiáng)勢(shì)亮相2016亞洲消費(fèi)電子展（CES Asia）。5月12日，寶馬集團(tuán)作為特邀嘉賓出席了亞洲消費(fèi)電子展主題演講，寶馬集團(tuán)大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官康思遠(yuǎn)和寶馬中國(guó)研發(fā)中心高級(jí)副總裁韋睿博士，先后登臺(tái)發(fā)表演講。
康思遠(yuǎn)先生在2016亞洲消費(fèi)電子展發(fā)表主題演講
韋睿博士在2016亞洲消費(fèi)電子展發(fā)表主題演講
嘉賓合影
當(dāng)前，汽車行業(yè)正在經(jīng)歷著劃時(shí)代的變化。自動(dòng)駕駛技術(shù)的上路指日可待，數(shù)字化在個(gè)人生活中留下的烙印遍及方方面面，而出生于互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的“90后”正在逐漸成為主流消費(fèi)者。這些都影響著汽車行業(yè)的發(fā)展?？邓歼h(yuǎn)在其講話中提到：“我們的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手也在逐漸增多，其中不乏那些有著深厚互聯(lián)網(wǎng)背景的企業(yè)?！?
在錯(cuò)綜復(fù)雜的市場(chǎng)環(huán)境中，傳統(tǒng)汽車生產(chǎn)商將何去何從成為汽車行業(yè)內(nèi)外關(guān)注的話題。今年恰逢寶馬集團(tuán)誕生100周年，這家百年車企在這個(gè)有紀(jì)念意義的時(shí)刻，并沒(méi)有過(guò)多地回顧過(guò)去的輝煌，而是放眼“下一個(gè)100年”，提出了對(duì)于2030年以后人類交通出行的構(gòu)想，并由此設(shè)立了公司未來(lái)的目標(biāo)——在高檔交通出行服務(wù)市場(chǎng)成為領(lǐng)導(dǎo)企業(yè)；寶馬公司本身將積極“轉(zhuǎn)型為一個(gè)高科技企業(yè)”，寶馬集團(tuán)全球的最高領(lǐng)導(dǎo)、董事長(zhǎng)科魯格在上周對(duì)眾多中國(guó)媒體如此表示。
因此，寶馬集團(tuán)此次在亞洲消費(fèi)電子展設(shè)立的展臺(tái)也體現(xiàn)了極為強(qiáng)烈的高科技特點(diǎn)。此次寶馬的展臺(tái)更像是“未來(lái)之家”：寶馬展臺(tái)上的“出行魔鏡（Mobility Mirror）”則兼具普通鏡面和高清顯示屏的功能，通過(guò)這面聯(lián)網(wǎng)的鏡面，人們可以查閱和控制所有聯(lián)網(wǎng)智能家居的數(shù)據(jù)，比如自動(dòng)打開或關(guān)閉照明燈，提示門窗是否關(guān)閉，安保系統(tǒng)是否處于警戒狀態(tài)等等，甚至人們還可以通過(guò)這面“魔鏡”了解當(dāng)天的日程，規(guī)劃出行時(shí)間和路線，更可以通過(guò)“BMW智能互聯(lián)”軟件召喚BMW i未來(lái)互聯(lián)概念車自動(dòng)行駛到門前迎接主人。
這臺(tái)BMW i未來(lái)互聯(lián)概念車也是寶馬展臺(tái)的另一個(gè)亮點(diǎn)，它綜合體現(xiàn)了寶馬集團(tuán)對(duì)于高度自動(dòng)駕駛、智能互聯(lián)和電動(dòng)出行的理解，其中這款車所展示的升級(jí)版手勢(shì)控制功能則體現(xiàn)了寶馬對(duì)于下一階段人機(jī)互動(dòng)方式的技術(shù)儲(chǔ)備。實(shí)際上，目前已經(jīng)在市場(chǎng)上銷售的全新BMW7系就已經(jīng)配備了高級(jí)駕駛者輔助系統(tǒng)，能夠在0-210公里/小時(shí)的速度范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)半自動(dòng)駕駛，并可通過(guò)創(chuàng)新的遙控自動(dòng)泊車功能自動(dòng)進(jìn)出車庫(kù)；此外，全新BMW7系也已經(jīng)能夠識(shí)別駕駛者的6種手勢(shì)控制指令。BMW i未來(lái)互聯(lián)概念車展示了這些目前已量產(chǎn)技術(shù)的下一步發(fā)展方向。
在此次亞洲消費(fèi)電子展上，于3月份剛剛在全球發(fā)布的“BMW智能互聯(lián)”也出現(xiàn)在寶馬展臺(tái)。這是一款由寶馬集團(tuán)自行研發(fā)的應(yīng)用軟件，它實(shí)現(xiàn)了車輛與用戶生活的無(wú)縫連接。人們可以在包括智能手機(jī)、智能手表、平板電腦等任何聯(lián)網(wǎng)終端隨時(shí)訪問(wèn)這款應(yīng)用，通過(guò)眾多服務(wù)功能管理和規(guī)劃自己的交通出行和個(gè)人生活。對(duì)于BMW智能互聯(lián)而言，人們的出行在上車之前就已經(jīng)開始。它通過(guò)記錄并分析駕駛者日常的習(xí)慣和其它相關(guān)信息，在出發(fā)前就為用戶生成個(gè)性化出行計(jì)劃，包括用戶偏好的出行路線、途中的常見交通障礙或在城市指定區(qū)域?qū)ふ彝＼囄唬踔涟ㄅc公共交通工具的換乘與銜接。
由此可見，寶馬集團(tuán)未來(lái)的業(yè)務(wù)重心將涵蓋汽車產(chǎn)品、出行服務(wù)，以及與之相關(guān)的軟件產(chǎn)品等多個(gè)方面?！斑^(guò)去，我們給用戶提供的產(chǎn)品主要是以硬件——也就是汽車為主要內(nèi)容，而在接下來(lái)的數(shù)年里，我們將逐步轉(zhuǎn)變成，為用戶提供包括軟件和服務(wù)在內(nèi)的更廣泛的新的價(jià)值體系，”康思遠(yuǎn)在其演講中這樣闡釋說(shuō)到。
在韋睿博士的演講中，可以看出寶馬集團(tuán)對(duì)于自動(dòng)駕駛發(fā)展趨勢(shì)的理解。在德國(guó)和中國(guó)，寶馬正在開展高度自動(dòng)駕駛甚至全自動(dòng)駕駛的研發(fā)。在德國(guó)，寶馬公司的測(cè)試車輛已經(jīng)能夠以130公里的時(shí)速，在高速公路上從慕尼黑駛往紐倫堡。在中國(guó)，寶馬集團(tuán)與交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院以及百度公司也在合作開展高度自動(dòng)駕駛項(xiàng)目。在此次亞洲消費(fèi)電子展上，一款外觀與普通BMW3系GT一模一樣的自動(dòng)駕駛測(cè)試車也首次公開亮相。這款車已經(jīng)具備了高度自動(dòng)駕駛功能，下一步計(jì)劃進(jìn)入實(shí)路測(cè)試階段。
寶馬集團(tuán)100年的傳奇歷史一次又一次證明，不斷地突破與創(chuàng)新是企業(yè)發(fā)展的最大推動(dòng)力。在數(shù)字化的交通出行時(shí)代，寶馬集團(tuán)仍將引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展。
