德州儀器（TI）（NASDAQ：TXN）2016汽車娛樂導航（Infotainment）與先進輔助駕駛系統(tǒng)（ADAS）方案展示會日前正式在深圳落下帷幕。經(jīng)過在上海、重慶、北京、長春、惠州、廣州及深圳七個城市的巡回展示，TI憑借其來自2016國際消費電子產(chǎn)品展（CES）中最新的汽車解決方案，為參展者呈現(xiàn)了一場汽車娛樂導航和先進輔助駕駛系統(tǒng)解決方案的視覺盛宴。此外，德州儀器中國區(qū)嵌入式產(chǎn)品系統(tǒng)與應用總監(jiān)蔣宏也親臨會場，與工程師一同介紹了TI 在汽車領(lǐng)域的創(chuàng)新產(chǎn)品和領(lǐng)先技術(shù)解決方案，并針對汽車電子的未來發(fā)展進行了深入的交流與討論。
新的電子化浪潮正在席卷汽車領(lǐng)域。從最初的機械零件半導體化，到汽車娛樂導航和ADAS的蓬勃發(fā)展，汽車電子在整車中所占的比例正在逐步增加。半導體產(chǎn)品為汽車所帶來的附加值極大的改善了汽車的駕駛體驗，同時也推動了未來的汽車朝著更加智能和安全的方向發(fā)展。德州儀器一直秉承著“更安全、更環(huán)保、更具娛樂性”的理念，致力于利用其寬泛的汽車產(chǎn)品組合，幫助客戶打造高質(zhì)量、高可靠性以及符合安全標準的下一代智能汽車。本次展會中，TI演示了基于Jacinto6、TDA2x及TDA3x系列的多種創(chuàng)新應用，包括汽車數(shù)字化駕駛艙系統(tǒng)、娛樂導航融合系統(tǒng)、可配置數(shù)字儀表盤、3D/2D全景環(huán)視和駕駛員監(jiān)測等，為從入門級到中、高級的不同車型提供了先進的高級駕駛員輔助系統(tǒng)和信息娛樂解決方案。
Jacinto6系列信息娛樂系統(tǒng)處理器（DRA7xx）為新一代汽車帶來了具有豐富功能的車載信息娛樂系統(tǒng)、儀表組和遠程信息處理功能，其強大的可擴展性還能夠最大限度重復利用硬件和軟件投資的通用架構(gòu)。而TI的汽車片上系統(tǒng)（SoC）解決方案TDA2x提供了一個開放的平臺，使客戶能靈活添加他們獨有的價值。TDA2x為前置攝像頭、泊車輔助、雷達及融合應用的入門級解決方案提供了一種可實現(xiàn)高性能的架構(gòu)，使客戶能節(jié)省投資并加速產(chǎn)品上市進程。TDA3x則主要用于幫助汽車制造商開發(fā)出更加尖端的應用，同時減少交通事故并使初、中級汽車實現(xiàn)更自主的駕駛體驗。
基于Jacinto6 EP的汽車數(shù)字化駕駛艙系統(tǒng)
Jacinto6 EP是信息娛樂領(lǐng)域的處理性能領(lǐng)先產(chǎn)品，具有Jacinto6的所有特性，可提供附加的外設和DSP功率，同時還能控制系統(tǒng)成本?；贘acinto6 EP的汽車數(shù)字化駕駛艙系統(tǒng)展示了憑借兩個C66x DSP實現(xiàn)多功能數(shù)字駕駛艙的融合，由于其獨特的多核異構(gòu)架構(gòu)，該解決方案能夠支持多路攝像頭，在輕松實現(xiàn)3D全景環(huán)視和對內(nèi)駕駛員監(jiān)測的同時，還可以通過主核流暢運行信息娛樂系統(tǒng)，包括多媒體導航、模擬與數(shù)字收音機、CarPlay和手機互聯(lián)等。在基于Android Marshmallow的另一種融合中，DSP 除了支持高清的3D全景環(huán)視，還集成了多協(xié)調(diào)器數(shù)字收音機、Arkamys音頻后處理和Dolby iFM技術(shù)。通過將一般在外部進行處理的功能集成到內(nèi)部，該解決方案從系統(tǒng)成本和性能等方面都優(yōu)于多個系統(tǒng)的解決方案，而且其強大靈活性也為開發(fā)者帶來了更多的創(chuàng)新可能。
基于TAD3x的低成本駕駛員監(jiān)測系統(tǒng)
在長途駕駛過程中，駕駛員往往需要保持高度的精神集中，尤其是在出現(xiàn)困意時，短短數(shù)秒的分神都可能帶來無法估量的嚴重后果?；赥DA3x的低成本駕駛員監(jiān)測系統(tǒng)將MCU與ISP進行了集成，而DSP和EVE則確保了更低的內(nèi)存占用以及高效率的數(shù)據(jù)處理。該解決方案能夠?qū)崿F(xiàn)精準的人臉識別，并實時監(jiān)測駕駛員的頭部姿態(tài)運動，當駕駛出現(xiàn)低頭或閉眼等動作時，系統(tǒng)將立即發(fā)出警報，以保障駕駛員的行車安全。此外，人臉識別功能還能針對不同駕駛員的駕駛喜好進行記錄，當駕駛員啟動汽車時，系統(tǒng)將自動識別駕駛員的身份并針對座椅、溫度和燈光等做出個性化調(diào)節(jié)，為駕駛員提供了更多的便利性。TDA3x強大的ISP技術(shù)還在某些歐美車廠中用于后視鏡的替換，通過攝像頭將平時后視鏡中的景象更加清楚的呈現(xiàn)給駕駛員?；赥DA3x的攝像頭經(jīng)過ISP的調(diào)節(jié)，在動態(tài)范圍和視頻細節(jié)上都有極大提升，并克服了數(shù)據(jù)處理、低延時和快速反應等諸多挑戰(zhàn)。
TDA2/3x系列針對EuroNCAP2018的前視方案
隨著高級駕駛員輔助系統(tǒng)（ADAS）系統(tǒng)的問世以及無人駕駛的推動與發(fā)展，汽車需要對周圍的環(huán)境了如指掌。汽車依靠各種各樣的傳感器來感測不同情況下復雜的周圍環(huán)境。然后，這些數(shù)據(jù)將被傳送給例如TDA2x等高精密的處理器，最后被用于自動緊急剎車（AEB），車道偏離報警（LDW）和盲點監(jiān)測等功能?；赥DA2/3x的前視方案能夠利用DSP來完成交通指示牌、交通信號燈、車輛、行人以及道路的識別與監(jiān)測，同時完全滿足EuroNCAP2018道路安全標準。此外，通過額外的EVE和DSP，該解決方案能夠提供另一組雙目立體視攝像系統(tǒng)，利用雙目成像的原理進行精確測距并提供深度信息，由此進一步提高了汽車的安全性。
搭配硬件的強大軟件支持
除了提供創(chuàng)新的產(chǎn)品，TI在軟件上也進行了大量投入。在利用基于Jacinto6的Linux操作系統(tǒng)模擬汽車的快速啟動中，音頻的啟動時間為1.25秒，后置攝像頭為1.3秒，視頻為2.5秒，而整個系統(tǒng)的完全啟動也僅僅只用了5.4秒的時間。在以前，快速啟動對于客戶而言是一個極大的挑戰(zhàn)，因為無論基于任何系統(tǒng)都需要進行耗時費力的不斷優(yōu)化。TI多核異構(gòu)的架構(gòu)在前期極大的優(yōu)化了所有應用的啟動時間。通過TI所提供的軟件參考，能夠縮短客戶的研發(fā)時間，并加速汽車的上市進程。
德州儀器推動汽車領(lǐng)域的創(chuàng)新
TI最先進的半導體產(chǎn)品使制造商和系統(tǒng)供應商能為汽車市場提供世界一流的產(chǎn)品特性。我們豐富多樣的汽車產(chǎn)品系列包括模擬電源管理、接口和信號鏈解決方案以及DLP?顯示器、ADAS與信息娛樂處理器、Hercules?TMS570安全微控制器和無線連接解決方案。此外，TI還提供旨在幫助原始設備制造商（OEM）生產(chǎn)符合ISO26262要求的SafeTI?部件以及經(jīng)特別指明符合AEC-Q100和TS16949標準的部件，全部附有絕佳的產(chǎn)品說明文檔。歡迎訪問TI的汽車頁面或TI的E2E?Behind the Wheel博客，以便進一步了解我們要在汽車領(lǐng)域進行創(chuàng)新的承諾。
