日前，上汽集團(tuán)和阿里巴巴集團(tuán)在2016北京汽車展覽會上隆重推出了業(yè)界首款“互聯(lián)網(wǎng)汽車”榮威RX5，而就在近日，這款憑借互聯(lián)網(wǎng)“黑科技”和領(lǐng)先智能操作系統(tǒng)的 SUV 在天貓汽車交易平臺上又掀起了一場搶購熱潮。采用 TI “Jacinto 6”信息娛樂處理器系列的榮威 RX5能夠?yàn)轳{駛員提供眾多的全新云端特性、定制化數(shù)據(jù)和語音控制服務(wù)。此外，這也是業(yè)界首個支持互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)的信息高級駕駛員輔助系統(tǒng)（InfoADAS）。
相較于傳統(tǒng)的車聯(lián)網(wǎng)，上汽集團(tuán)和阿里巴巴集團(tuán)所推出的“互聯(lián)網(wǎng)汽車”重新定義了汽車的網(wǎng)絡(luò)互連，讓汽車成為了互聯(lián)網(wǎng)的新成員。憑借 YunOS 智能操作系統(tǒng)與阿里云之間的協(xié)同合作，“互聯(lián)網(wǎng)汽車”能夠?qū)④嚈C(jī)中傳感器所采集的數(shù)據(jù)傳送至云端進(jìn)行交互，進(jìn)而為導(dǎo)航、抬頭顯示（HUD）、駕駛員身份認(rèn)證和其他高級駕駛員輔助系統(tǒng)賦予全新的互聯(lián)網(wǎng)功能。同時，這種云端與車載端的融合計(jì)算處理也讓汽車首次擁有了由數(shù)據(jù)驅(qū)動的第二引擎，通過 YunOS 的轉(zhuǎn)化，數(shù)據(jù)能夠?yàn)槠囂峁┳钪悄艿膭恿?，從而為駕駛員提供完美的互聯(lián)網(wǎng)駕駛體驗(yàn)。此外，由于這種“地”與“空”的相互配合，汽車不再是獨(dú)立的個體，而是變成了一個互聯(lián)網(wǎng)智能硬件平臺，用戶可以根據(jù)自己的喜好和興趣在這個開放的平臺上添加其他具有互聯(lián)網(wǎng)屬性的智能硬件，打造真正屬于自己的互聯(lián)網(wǎng)汽車。
TI 在汽車電子領(lǐng)域有著豐富的經(jīng)驗(yàn)，其強(qiáng)大的處理器除了幫助汽車實(shí)現(xiàn)云端互聯(lián)，憑借“Jacinto 6”解決方案，全新發(fā)布的“互聯(lián)網(wǎng)汽車”可以支持多臺顯示器，同時能在單個片上系統(tǒng)（SoC）中實(shí)現(xiàn)環(huán)視功能。此外，TI“Jacinto 6”處理器系列所具備的可擴(kuò)展性還能實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)的 InfoADAS 系統(tǒng)，以驅(qū)動包括針對典型車載信息娛樂系統(tǒng)（IVI）的高清 LCD、集成混合數(shù)字（模擬集群）系統(tǒng)的 WVGA 7 LCD 以及環(huán)視等多重顯示?！癑acinto 6”處理器實(shí)現(xiàn)了以上的所有功能，并且為整個“互聯(lián)網(wǎng)汽車”平臺提供了可擴(kuò)展性?；凇癑acinto”系列的 DRA7xx 器件，“互聯(lián)網(wǎng)汽車”能在 YunOS 智能操作系統(tǒng)上運(yùn)行，以支持系統(tǒng)的快速啟動、定制化圖形用戶界面（GUI）、數(shù)據(jù)在云端的同步以及其他針對車聯(lián)網(wǎng)的各類應(yīng)用?！癑acinto 6”獨(dú)特的多核異構(gòu)架構(gòu)能夠通過單芯片支持高清 LCD 和數(shù)字化儀表盤，駕駛員可以在分別支持導(dǎo)航和信息娛樂的兩個 LCD 中進(jìn)行無縫切換，這種高性能的單芯片數(shù)據(jù)處理無論在全國或全球都是首屈一指。同時，其內(nèi)置的 DSP 還能實(shí)現(xiàn)360度全景環(huán)視，進(jìn)而減少汽車制造商的開發(fā)成本。
“德州儀器致力于打造卓越的信息娛樂和高級駕駛員輔助系統(tǒng)解決方案，”TI 汽車處理器總經(jīng)理 Curt Moore 表示，“能夠利用我們的技術(shù)幫助上汽集團(tuán)和阿里巴巴集團(tuán)打造性能顯著且與眾不同的‘互聯(lián)網(wǎng)汽車’，我們感到非常高興。未來，TI 將繼續(xù)與上汽集團(tuán)及阿里巴巴保持密切合作，利用 TI 領(lǐng)先的創(chuàng)新技術(shù)，突破互聯(lián)網(wǎng)汽車目前所面臨的挑戰(zhàn)。”
互聯(lián)網(wǎng)汽車的誕生無疑將帶動很多全新互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的發(fā)展。試想一下，未來的駕駛員可以通過專屬的個人 ID 登錄汽車或進(jìn)行遠(yuǎn)程控制，而汽車將根據(jù)記錄的數(shù)據(jù)自動為駕駛員調(diào)整合適的座機(jī)靠背、燈光和音樂，同時還能幫助駕駛員制定最為便捷的行車路線。此外，通過精準(zhǔn)的語音識別和語音交互，駕駛員可以在專注駕駛時下達(dá)指令，例如完成在線預(yù)訂和支付等。互聯(lián)網(wǎng)汽車所具備的開放性將允許駕駛員自由添加類似于無人機(jī)、車載空氣凈化器以及攝像機(jī)等智能硬件產(chǎn)品，從而為全新的駕駛體驗(yàn)帶來無限可能。TI 一直致力于通過其先進(jìn)的半導(dǎo)體技術(shù)幫助改變汽車行業(yè)的未來，從信息娛樂解決方案、主被動安全技術(shù)、ADAS 到混合動力、動力集成系統(tǒng)解決方案以及無線連接，TI 能夠?yàn)楝F(xiàn)代汽車制造商提供一系列的創(chuàng)新半導(dǎo)體技術(shù)。TI 擁有超過100，000的寬泛產(chǎn)品組合并正以每年900件新產(chǎn)品的速度持續(xù)創(chuàng)新，其中包括超過130件的汽車產(chǎn)品。目前，TI ADAS SoC 的出貨量已超過了1500萬，進(jìn)一步證實(shí)了 TI 在汽車市場上的領(lǐng)導(dǎo)地位。同時，TI 開放靈活的解決方案也已在超過25家原始設(shè)備制造商的生產(chǎn)過程中得以應(yīng)用，應(yīng)用車型達(dá)100余種。
