經(jīng)過(guò)兩年的不懈努力，世界領(lǐng)先的人工智能初創(chuàng)企業(yè)地平線12月20日成功發(fā)布中國(guó)首款全球領(lǐng)先的嵌入式人工智能“中國(guó)芯”，以“算法+芯片+云”的旗幟性成果，打造創(chuàng)新性的中國(guó)方案。
12月20日在中國(guó)大飯店舉行的“AI芯·時(shí)代”發(fā)布會(huì)上，地平線創(chuàng)始人&CEO余凱與中國(guó)科學(xué)院院士、清華大學(xué)計(jì)算機(jī)教授張鈸，國(guó)家集成電路產(chǎn)業(yè)投資基金股份有限公司總裁丁文武共同發(fā)布了面向智能駕駛的征程（Journey）1.0處理器和面向智能攝像頭的旭日（Sunrise）1.0處理器。這是完全由地平線自主研發(fā)的人工智能芯片，采用地平線的第一代BPU架構(gòu)，具有全球領(lǐng)先的性能：可實(shí)時(shí)處理 1080p30視頻，每幀中可同時(shí)對(duì)200個(gè)目標(biāo)進(jìn)行檢測(cè)、跟蹤、識(shí)別，典型功耗1.5W，每幀延時(shí)小于30ms。
地平線創(chuàng)始人&CEO余凱
地平線創(chuàng)始人&CEO余凱與中國(guó)科學(xué)院院士、清華大學(xué)計(jì)算機(jī)教授張鈸，國(guó)家集成電路產(chǎn)業(yè)投資基金股份有限公司總裁丁文武共同發(fā)布了面向智能駕駛的征程（Journey）1.0處理器和面向智能攝像頭的旭日（Sunrise）1.0處理器。
今天同步發(fā)布的還有針對(duì)智能駕駛、智能城市和智能商業(yè)三大應(yīng)用場(chǎng)景的人工智能解決方案。這些方案深入中國(guó)實(shí)際場(chǎng)景，是針對(duì)性的“大腦”解決方案，引領(lǐng)人工智能應(yīng)用的落地。
“今天發(fā)布的嵌入式芯片與解決方案，是地平線兩年多來(lái)立足場(chǎng)景設(shè)計(jì)研發(fā)的成果，也是我們以中國(guó)芯打造人工智能中國(guó)方案的重要里程碑。我們?cè)谒惴ê托酒囗?xiàng)技術(shù)點(diǎn)上有突破性地有特點(diǎn)的創(chuàng)新，” 余凱在發(fā)布會(huì)上介紹說(shuō)，“與通用芯片的商業(yè)模式不同，地平線的芯片更聚焦在針對(duì)不同場(chǎng)景下的具體應(yīng)用，并與產(chǎn)業(yè)伙伴協(xié)同共贏共享價(jià)值。只有解決現(xiàn)實(shí)場(chǎng)景的具體問(wèn)題，做好產(chǎn)業(yè)的賦能者，人工智能才能最大限度地發(fā)揮潛力?！?
一代架構(gòu)、兩顆芯片、三個(gè)“大腦”，地平線領(lǐng)跑AI芯時(shí)代
作為中國(guó)人工智能泰斗和德高望重的中國(guó)科學(xué)院院士，張鈸在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)表示：“人工智能走到今天，計(jì)算機(jī)硬件做了不可磨滅的貢獻(xiàn)。在深度學(xué)習(xí)出現(xiàn)后，數(shù)據(jù)密集型的計(jì)算在傳統(tǒng)硬件架構(gòu)下的效率是非常低的，而專(zhuān)門(mén)面向深度學(xué)習(xí)算法的硬件極大地提高了效率。這提供了硬件發(fā)展的新思路，用算法和軟件來(lái)定義硬件，這也是今天地平線發(fā)布的意義。人工智能不只是要求深度學(xué)習(xí)的芯片，今后將有更多的算法要求硬件支持。芯片的結(jié)構(gòu)越來(lái)越像大腦，所以我們又把他們稱(chēng)為類(lèi)腦芯片、智能芯片，這將是人工智能未來(lái)發(fā)展的方向?！?
國(guó)家集成電路產(chǎn)業(yè)投資基金股份有限公司總裁丁文武表示，芯片是中國(guó)第一大進(jìn)口商品，每年耗資超過(guò)萬(wàn)億人民幣。地平線在余凱博士的帶領(lǐng)下，兩年內(nèi)就發(fā)布了中國(guó)首款、全球領(lǐng)先的嵌入式人工智能視覺(jué)芯片。對(duì)于中國(guó)騰飛至關(guān)重要。目前，人工智能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存。當(dāng)前人工智能處理器是全球科技競(jìng)爭(zhēng)的熱點(diǎn)，也是國(guó)家科技戰(zhàn)略的制高點(diǎn)，更事關(guān)國(guó)家安全。人工智能的核心是芯片和軟件，地平線新一代芯片的發(fā)布展現(xiàn)了中國(guó)新一代初創(chuàng)企業(yè)的原創(chuàng)精神和實(shí)干精神。
此次發(fā)布的征程1.0處理器與旭日1.0處理器，是基于地平線第一代BPU架構(gòu) -- 高斯架構(gòu)。征程1.0面向智能駕駛，能夠同時(shí)對(duì)行人、機(jī)動(dòng)車(chē)、非機(jī)動(dòng)車(chē)、車(chē)道線、交通標(biāo)志牌、紅綠燈等多類(lèi)目標(biāo)進(jìn)行精準(zhǔn)的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)與識(shí)別，同時(shí)滿足車(chē)載嚴(yán)苛的環(huán)境要求以及不同環(huán)境下的視覺(jué)感知需求。旭日1.0處理器則面向智能攝像頭，能夠在本地進(jìn)行大規(guī)模人臉抓拍與識(shí)別、視頻結(jié)構(gòu)化處理等，可廣泛用于商業(yè)、安防等多個(gè)實(shí)際應(yīng)用場(chǎng)景。
基于這兩顆“中國(guó)芯”，地平線相應(yīng)推出了針對(duì)智能駕駛、智能城市、智能商業(yè)的“大腦”解決方案，并在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)都進(jìn)行了相應(yīng)的技術(shù)展示。
旭日1.0處理器和征程1.0處理器
其中，智能駕駛解決方案，通過(guò)對(duì)駕駛場(chǎng)景中的目標(biāo)精確定位，為汽車(chē)打造自動(dòng)駕駛的大腦，實(shí)現(xiàn)了車(chē)道偏離、車(chē)輛及行人碰撞預(yù)警等高級(jí)別輔助駕駛（ADAS）功能。在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，地平線搭建了模擬交通場(chǎng)景，讓現(xiàn)場(chǎng)嘉賓和媒體進(jìn)行實(shí)際體驗(yàn)行人檢測(cè)，檢測(cè)精準(zhǔn)度高達(dá)100%。據(jù)現(xiàn)場(chǎng)產(chǎn)品負(fù)責(zé)人介紹，在實(shí)際道路上，目前基于征程1.0的ADAS對(duì)車(chē)輛、行人、車(chē)道線、交通標(biāo)志的檢測(cè)準(zhǔn)確率均大于99%。
智能城市解決方案可在前端進(jìn)行高性能、低功耗的人臉抓拍、識(shí)別與相關(guān)屬性分析、視頻結(jié)構(gòu)化解析，可廣泛運(yùn)用于車(chē)站、學(xué)校、商業(yè)、樓宇、卡口等安防、泛安防領(lǐng)域。發(fā)布環(huán)節(jié)中，地平線現(xiàn)場(chǎng)展示了基于旭日1.0處理器的攝像頭的實(shí)時(shí)人臉抓拍和識(shí)別能力，在現(xiàn)場(chǎng)復(fù)雜的燈光環(huán)境下、用移動(dòng)的攝像頭從幾百人中準(zhǔn)確的抓取識(shí)別出了演講嘉賓--地平線首席芯片架構(gòu)師周峰博士。并在場(chǎng)外展區(qū)設(shè)置了實(shí)時(shí)大規(guī)模人臉抓拍體驗(yàn)，能夠同時(shí)抓拍百人以上。
智能商業(yè)解決方案，以人為中心進(jìn)行線下商業(yè)運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)的結(jié)構(gòu)化，實(shí)現(xiàn)客流分析、人員ID管理、人貨分析等，幫助商業(yè)運(yùn)營(yíng)體系更加有效地洞見(jiàn)商業(yè)運(yùn)作的本質(zhì)，指導(dǎo)商業(yè)營(yíng)銷(xiāo)，并提升商業(yè)運(yùn)作的效率，進(jìn)而提升消費(fèi)者的購(gòu)物體驗(yàn)，將生意變得簡(jiǎn)單易懂?，F(xiàn)場(chǎng)地平線展示了該解決方案在某鞋店的實(shí)際使用案例，通過(guò)攝像頭，能夠?qū)崟r(shí)識(shí)別顧客身份、喜好和在店內(nèi)的行動(dòng)軌跡。
賦能產(chǎn)業(yè)落地，地平線打造開(kāi)放AI“芯生態(tài)”
成立于2015年的地平線公司是全球領(lǐng)先的嵌入式人工智能“大腦”解決方案提供商。地平線凝聚了一支研發(fā)能力強(qiáng)大、工業(yè)界經(jīng)驗(yàn)豐富的團(tuán)隊(duì)，并以開(kāi)放的心態(tài)，攜手行業(yè)伙伴，建立“AI芯生態(tài)”。在智能駕駛領(lǐng)域，地平線與世界四大主要汽車(chē)市場(chǎng)的頂級(jí)OEM s及Tier1合作，致力于為汽車(chē)打造自動(dòng)駕駛的大腦。在智能城市、智能商業(yè)方面，地平線攜手國(guó)內(nèi)合作伙伴，基于中國(guó)的應(yīng)用場(chǎng)景，讓攝像頭讀懂每一幀視頻，讓合作伙伴更懂自己的生意。
發(fā)布會(huì)上，地平線公布了同奧迪、長(zhǎng)安汽車(chē)、英特爾、龍湖地產(chǎn)、百麗等公司的合作。各方將基于地平線全球領(lǐng)先的嵌入式人工智能視覺(jué)芯片與相應(yīng)解決方案，發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì)，釋放“中國(guó)芯”的潛力，加速打造一個(gè)涵蓋汽車(chē)、安防、新零售等領(lǐng)域的開(kāi)放AI芯生態(tài)，引領(lǐng)人工智能的創(chuàng)新應(yīng)用，貢獻(xiàn)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型發(fā)展和社會(huì)文明的進(jìn)步。
來(lái)自半導(dǎo)體、汽車(chē)、安防等領(lǐng)域的多家企業(yè)負(fù)責(zé)人出席了當(dāng)天的發(fā)布會(huì)。高瓴資本董事長(zhǎng)張磊，滴滴出行聯(lián)合創(chuàng)始人兼CTO張博，上海國(guó)際汽車(chē)城發(fā)展有限公司執(zhí)行總經(jīng)理徐健，優(yōu)客工場(chǎng)創(chuàng)始人兼董事長(zhǎng)毛大慶，以及法雷奧無(wú)人駕駛及智能汽車(chē)事業(yè)集團(tuán)中國(guó)區(qū)副總裁朱威代表投資方和合作伙伴發(fā)表了講話，表達(dá)了對(duì)地平線“AI芯生態(tài)”認(rèn)同與期待。
“旭日“初升，踏上“征程”，地平線確立“小目標(biāo)”
計(jì)算力，特別是設(shè)備端的邊緣計(jì)算力，是人工智能真正進(jìn)入例如自動(dòng)駕駛等豐富場(chǎng)景的基礎(chǔ)。地平線在創(chuàng)業(yè)之初，便率先提出：自主研發(fā)嵌入式人工智能芯片。
兩年多來(lái)，地平線秉持使命感，不斷突破，成為中國(guó)第一家實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)流片的企業(yè)，并快速奔跑實(shí)現(xiàn)場(chǎng)景落地。地平線“算法+芯片+云”的發(fā)展策略著重于軟硬件的協(xié)同優(yōu)化，其開(kāi)發(fā)的高性能、低功耗、低成本、開(kāi)放的嵌入式人工智能芯片和解決方案，為終端設(shè)備裝上“大腦”，賦予機(jī)器感知、交互、理解到?jīng)Q策的智能，讓人們的生活更便捷、安全和美好。最近，地平線完成了由英特爾投資領(lǐng)投，嘉實(shí)投資、建投華科、理成資產(chǎn)、混沌投資、云暉資本以及晨興資本、高瓴資本、雙湖資本和線性資本等新老投資人共同參與的總額超過(guò)一億美金的A+輪戰(zhàn)略融資。
伴隨著“征程”和“旭日”的成功發(fā)布，地平線為自己定了個(gè)“小目標(biāo)”。余凱表示，預(yù)計(jì)到2020年，地平線BPU賦能上億物聯(lián)網(wǎng)智能感知終端，而到2025年，三千萬(wàn)輛汽車(chē)內(nèi)置地平線自動(dòng)駕駛BPU。
“旭日”初升，踏上“征程”，地平線將與產(chǎn)業(yè)伙伴展開(kāi)多元、深入的合作，為三大應(yīng)用場(chǎng)景提供解決方案，以開(kāi)放共贏的“芯生態(tài)”唱響“芯時(shí)代”的主旋律。
