5月24日下午3時，在蘇寧物流上海奉賢園區(qū)，一輛掛載著集裝箱的重型卡車行駛在園區(qū)的道路上。車輛行駛得平穩(wěn)、順暢，右轉(zhuǎn)彎時，車頭完成了一個很自然的半圓，又勻速調(diào)整了車頭方位，緩緩加速向前。
行駛了約200米，一輛裝載著一車廂空調(diào)的貨車離開了發(fā)貨月臺，扭頭右轉(zhuǎn)就擋在了卡車前進的路上，卡車減速后停止。大約停留了一分鐘后，緊隨空調(diào)貨車繼續(xù)向前，在這將近一公里的路程中，重型卡車舉重若輕，仿佛在園區(qū)內(nèi)行駛過千百遍般熟悉。看起來，和園區(qū)里來來往往的眾多貨車并無二致。然而，仔細觀察就會驚訝地發(fā)現(xiàn)，這輛卡車是非常特別的 -- 沒有司機。
“行龍一號”是全球首輛物流無人重型卡車
重磅 -- 全球首個40噸物流無人重卡啟動測試
沒有司機，并不代表不安全。這輛無人重卡載重40噸，不僅能自動規(guī)劃路線行駛，還能輕松躲避障礙物，面對道路中突然出現(xiàn)的行人，它也能事先預(yù)警并從容停車。
其實，這已經(jīng)是它近期開展的第二輪測試了。在5月19日和20日，蘇寧無人駕駛重卡剛剛順利完成了在鹽城汽車試驗場的高速場景測試。
這樣一個不需要人駕駛的卡車也引起了園區(qū)里司機們的注意，大家都好奇地詢問無人駕駛的各種細節(jié)，無人駕駛是不是真的無人？如果需要司機，怎么進行操作？一個無人駕駛車需要多少錢？這輛卡車有沒有名字……
蘇寧是國內(nèi)首個在物流園區(qū)和高速場景測試無人駕駛重卡的電商企業(yè)，這輛取名“行龍一號”的蘇寧物流無人卡車早在測試之前就引發(fā)了極大的關(guān)注。隨著5月24日在蘇寧物流上海奉賢園區(qū)成功完成測試，“行龍一號”距離正式商用又往前邁進了一大步。至此，蘇寧物流的全流程無人化在干線無人領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了突破。
沒有司機也能自動駕駛的“巨無霸”賺足了眼球
