汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)是實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)廂內(nèi)空氣進(jìn)行制冷、加熱、換氣和空氣凈化的裝置，可以為乘車(chē)人員提供舒適的乘車(chē)環(huán)境，降低駕駛員的疲勞強(qiáng)度，提高行車(chē)安全。今天，空調(diào)裝置已成為衡量汽車(chē)功能是否齊全的標(biāo)志之一。安森美半導(dǎo)體一直致力于滿(mǎn)足汽車(chē)空調(diào)中越來(lái)越苛刻的需求，以?xún)?yōu)秀的產(chǎn)品不斷提高汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)的安全性、可靠性及燃油經(jīng)濟(jì)性。
汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及供電要求
現(xiàn)代汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)由制冷系統(tǒng)、供暖系統(tǒng)、通風(fēng)和空氣凈化裝置及控制系統(tǒng)等組成。圖1中的綠色部分是安森美半導(dǎo)體為汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)提供的各種器件。
圖1：安森美半導(dǎo)體為汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)提供的器件(綠色方框)
汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)典型的供電架構(gòu)是為微控制器(MCU，亦俗稱(chēng)“單片機(jī)”)、傳感器及其他板載控制芯片、LED供電。通常，單片機(jī)消耗電流一般小于50mA;風(fēng)門(mén)位置傳感器、光線(xiàn)傳感器、溫度傳感器等需要的電流也小于50 mA;板載控制芯片，如A/D芯片、總線(xiàn)并轉(zhuǎn)串或運(yùn)放等也是這樣;作為背光和按鈕顯示的LED的電流消耗取決于按鈕的數(shù)量及整體亮度，通常與單片機(jī)相關(guān)。所以，整個(gè)系統(tǒng)的電流一般在150mA以?xún)?nèi)。
24 V系統(tǒng)電源供電需要考慮高耐壓產(chǎn)品，滿(mǎn)足熱管理要求，以及電源效率和成本控制等問(wèn)題。其結(jié)構(gòu)有兩種，一種是24 V電源經(jīng)大功率TVS(瞬態(tài)電壓抑制器)，由低壓降穩(wěn)壓器(LDO)轉(zhuǎn)換為5 V，同時(shí)為電機(jī)驅(qū)動(dòng)供電，TVS可用來(lái)防止易受攻擊的電路受到電氣過(guò)應(yīng)力及快速過(guò)電壓的影響;另一種是24 V電源經(jīng)成本較高的DC/DC降壓到12 V，再經(jīng)LDO轉(zhuǎn)換為5 V并為電機(jī)驅(qū)動(dòng)供電。
12 V系統(tǒng)電源供電經(jīng)LDO為MCU、傳感器及其他器件供電，同時(shí)直接為DC電機(jī)和步進(jìn)電機(jī)等電機(jī)驅(qū)動(dòng)供電。12 V系統(tǒng)要考慮的是系統(tǒng)成本、低靜態(tài)電流(Iq)和封裝。適用于汽車(chē)空調(diào)的LDO包括NCV4264-2、NCV8660B、NCV8664、NCV8669、NCV4269A、NCV4279A、NCV4299、NCV4299AD、NCV4266、NCV8501、NCV8502、NCV2931、NCV8768和NCV8769。
安森美半導(dǎo)體還提供為傳感器供電、具有完善保護(hù)功能的電壓跟隨器，如NCV8184。這是一款單片LDO跟隨穩(wěn)壓器，提供可調(diào)節(jié)的緩沖輸出電壓，可密切匹配參考輸入電壓(精度可達(dá)±3 mV)。該器件的輸出電流能力(Iout)為70 mA，在50 mA電流時(shí)的典型壓降僅為0.35 V;靜態(tài)電流僅為70 μA，并有使能引腳。
圖2：電壓跟隨器框圖
