日前，在由EEVIA主辦的“2012產業(yè)和技術展望媒體研討會”上，來自飛思卡爾、ADI、富士通半導體和Marvell公司的代表分別就汽車電子、電力電子、工業(yè)和LED照明的技術發(fā)展和未來趨勢分享了各自的觀點。
飛思卡爾關注汽車安全
飛思卡爾亞太區(qū)汽車及工業(yè)解決方案事業(yè)部全球產品市場經理郗蘊俠認為，汽車功能安全是OEM和半導體廠商的發(fā)展重點。功能安全的定義就是系統(tǒng)不存在由于電子電器功能故障而導致的不合理風險。從IEC在10多年前頒布的IEC61508到現在的ISO 26262都是圍繞這個理念的標準。整個安全系統(tǒng)的升級也從被動安全到主動安全再到安全性預測，即希望在故障發(fā)生之前，汽車系統(tǒng)能提示預警防止故障發(fā)生。這個預警系統(tǒng)涉及底盤安全、動力總成和車身控制?！帮w思卡爾在去年正式啟動的SafeAssure項目，就是旨在實現功能安全，化繁為簡，其目標包括簡化流程、縮短研發(fā)時間和降低復雜性、支持最高安全等級以及保證零失效。”郗蘊俠說，“就具體內容而言，SafeAssure主要內容包括安全流程、安全硬件、安全軟件和安全支持?！?
目前，SafeAssure項目中的產品包括單片機、模擬器件、傳感器以及符合工業(yè)領域的功能安全產品，例如小錯誤概率的鎖步(lockstep)模式的MCU MPC5643L、PowerSBC和MCU組合的ASIL D系統(tǒng)等。此外，飛思卡爾與寶馬、博通等組成了OPEN聯(lián)盟，推動以太網在汽車中的應用。
ADI看好智能電網和工控平臺
ADI技術業(yè)務經理張松鋼認為，在工業(yè)市場中，工業(yè)自動化、儀器儀表和能源是最重要的領域，其中，能源發(fā)展中的重要環(huán)節(jié)是電力。整個電力系統(tǒng)包括發(fā)、輸、配、用四個環(huán)節(jié)，ADI在15年之前就開始專注于輸配電和用電領域，就中國而言，西電東輸是大趨勢，而城網改造、農網改造，從輸電轉化到用戶端配電都是其中的熱點。 張松鋼說，“未來的趨勢是通過電網聯(lián)網化、用戶需求網絡化和新能源的接入，把發(fā)輸配用四個環(huán)節(jié)結合在一起，這就是智能電網的內涵，而像局部混合能源接入的電網(微網)和中國的堅強智能電網都是發(fā)展的主要趨勢?！?
ADI在電網領域擁有多重技術，如智能抄表RF前端、PLC。數字化變電站是智能電網的核心，張松鋼表示，數字化的變電站和智能化的變電站，都是未來的趨勢，這其中傳感技術的變化很重要?！皞鹘y(tǒng)的輸配電保護和監(jiān)控是在二次側進行，從一次側的開關、變壓器，把信號采集到二次側來進行測量和控制，未來的趨勢是逐漸把測量這一部分移到第一次側，直接在電力的功率側做一些檢測，把信號處理掉之后，直接通過光纖，或者是以太網來傳遞到整個電網當中。這個就要求很多的基礎設施更新，基本檢測技術，包括信號調理這一塊都發(fā)展很大的變化。ADI在中國的領先廠家，都已經在做相關方案。中國未來5年在220千伏，或110千伏以上電壓等級將建6100座數字化變電站，市場非常大?！?
