-最佳功率密度達(dá)到3千瓦/升，重量?jī)H為4.5千克
-在快速發(fā)展的汽車(chē)、數(shù)據(jù)中心及工業(yè)電機(jī)市場(chǎng)當(dāng)中，VisIC科技有限公司是氮化鎵 (GaN) 功率半導(dǎo)體器件方面的一個(gè)領(lǐng)導(dǎo)者。今天，VisIC公司宣布其車(chē)載充電器(OBC)參考設(shè)計(jì)可以投入快速增長(zhǎng)的電動(dòng)汽車(chē)（EV)市場(chǎng)。這款6.7千瓦的車(chē)載充電器體積只有2.3升，重量?jī)H為4.5千克，功能密度接近3千瓦/升，證實(shí)了氮化鎵功率開(kāi)關(guān)的顛覆性能力。與目前可以購(gòu)買(mǎi)到的商業(yè)產(chǎn)品相比，這款車(chē)載充電器的功率密度是它們的3倍。該產(chǎn)品在寬負(fù)載范圍內(nèi)的充電效率超過(guò)96%，因此，它有助于汽車(chē)制造商降低功率損耗，使電動(dòng)汽車(chē)車(chē)主得以縮短充電時(shí)間。
這款6.7千瓦的車(chē)載充電器體積只有2.3升，重量?jī)H為4.5千克，功能密度接近3千瓦/升，證實(shí)了氮化鎵功率開(kāi)關(guān)的顛覆性能力。
這款配備VisIC公司氮化鎵功率器件的6.7千瓦車(chē)載充電器設(shè)計(jì)用于插電式混合動(dòng)力汽車(chē)/電動(dòng)汽車(chē)（PHEV/EV）。這款充電器為汽車(chē)電池充電時(shí)采用通用的110‐220伏/16-32安交流電輸入和200‐430伏直流電輸出，以控制電池的輸入電壓和電流。這款充電器的接口按照功率輸入一側(cè)的充電標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)，因此可以與充電基礎(chǔ)設(shè)施無(wú)縫對(duì)接。
這款先進(jìn)的車(chē)載充電器采用VisIC公司的氮化鎵技術(shù)，嚴(yán)格按照汽車(chē)認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)AEC-Q101進(jìn)行設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了更低的功率損耗，更小的體積和更輕的重量。這款充電器的綜合優(yōu)點(diǎn)包括精簡(jiǎn)冷卻系統(tǒng)、縮短充電時(shí)間，以及使電動(dòng)汽車(chē)縮小尺寸和降低成本。
“我們欣然發(fā)布這款車(chē)載充電器的參考設(shè)計(jì)，以幫助我們的客戶(hù)加快設(shè)計(jì)周期，快速高效地將采用VisIC公司氮化鎵技術(shù)生產(chǎn)的一流的xEV充電器投入市場(chǎng)?！盫isIC公司負(fù)責(zé)銷(xiāo)售和營(yíng)銷(xiāo)事務(wù)的高級(jí)副總裁蘭·索弗（Ran Soffer）表示，“該參考設(shè)計(jì)證實(shí)，VisIC公司的氮化鎵技術(shù)可以為xEV用戶(hù)帶來(lái)益處和改進(jìn)。借助VisIC公司的氮化鎵技術(shù)，電動(dòng)汽車(chē)將更高效、更輕、更便宜。”
為了實(shí)現(xiàn)未來(lái)全球氣候目標(biāo)，新的尖端汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)需要采用VisIC公司的氮化鎵技術(shù)，以實(shí)現(xiàn)更高效的綠色交通運(yùn)輸。
