4月16日至25日，以“共創(chuàng)·美好生活”為主題的第十八屆上海國(guó)際汽車(chē)工業(yè)展覽會(huì)在國(guó)家會(huì)展中心舉辦，專(zhuān)注于邊緣AI芯片的創(chuàng)業(yè)企業(yè)地平線（展位號(hào)：3H-3AE01）亮相本次車(chē)展首次設(shè)立的“未來(lái)出行”展區(qū)。此次，地平線以“AI on Horizon，Journey Together”為主題，展出了多個(gè)最新智能駕駛解決方案，十多款地平線AI芯片和算法賦能的智能車(chē)載設(shè)備，并在17日舉辦的媒體發(fā)布活動(dòng)上，解讀了AI on Horizon戰(zhàn)略和智能駕駛最新進(jìn)展，宣布和首汽約車(chē)、禾賽科技的重磅合作……系列動(dòng)作在上海車(chē)展實(shí)力吸睛。
一、AI on Horizon，做AI時(shí)代最底層的賦能者
人工智能無(wú)疑正在成為這個(gè)時(shí)代最火熱的關(guān)鍵詞，也成為本屆車(chē)展各界關(guān)注的一個(gè)重點(diǎn)領(lǐng)域。在向人工智能時(shí)代邁進(jìn)的途中，AI技術(shù)將如何落地？AI企業(yè)將扮演什么樣的角色？產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)和AI公司將是怎樣的關(guān)系？是產(chǎn)業(yè)普遍關(guān)注，也是眾多AI創(chuàng)業(yè)公司在試圖回答的問(wèn)題。
本次上海車(chē)展，地平線創(chuàng)始人兼CEO余凱首次對(duì)外明確了地平線的戰(zhàn)略選擇 -- AI on Horizon，做AI時(shí)代最底層的賦能者。地平線將充分發(fā)揮自身在人工智能軟硬件方面的核心優(yōu)勢(shì)，聚焦在邊緣AI芯片+工具鏈組成的基礎(chǔ)技術(shù)平臺(tái)的搭建和打磨，賦能產(chǎn)業(yè)合作伙伴，向行業(yè)提供“超高性價(jià)比的AI芯片、極致功耗效率、開(kāi)放的工具鏈、豐富的算法模型樣例和全面的賦能服務(wù)”。
上海車(chē)展地平線媒體發(fā)布活動(dòng)
余凱在發(fā)布會(huì)上表示：AI on Horizon，就是通過(guò)底層的人工智能處理器進(jìn)行開(kāi)放的賦能，提供豐富的工具鏈，提供強(qiáng)大的服務(wù)，使得我們的客戶，我們的合作伙伴能夠在芯片之上去構(gòu)建它的產(chǎn)品，構(gòu)建它的應(yīng)用，提供它的服務(wù)。而貫穿在其中精神內(nèi)涵，就是Journey together，一路成就客戶，因?yàn)槲覀兿嘈胖挥幸猿删涂蛻糇鳛樾叛龅钠髽I(yè)才能夠獲得越來(lái)越多的社會(huì)的支持，才能夠不斷的往前發(fā)展。在底層哲學(xué)上我們深刻的相信，只有充分的開(kāi)放，才能真正的成就客戶，只有把我們的AI芯片、工具鏈，乃至所有的資源都開(kāi)放出來(lái)，讓我們的客戶能夠不光能夠打造無(wú)與倫比的產(chǎn)品，而且能夠?qū)崿F(xiàn)充分的差異化，使他們?cè)谑袌?chǎng)上有差異化的競(jìng)爭(zhēng)力。
從創(chuàng)業(yè)最初表示要做“AI時(shí)代的Intel”，到如今的“AI on Horizon”，地平線在AI時(shí)代的角色和定位越來(lái)越明晰。而此次上海車(chē)展的地平線展臺(tái)上，也展示了AI on Horizon在智能駕駛方面的初步成果——十多款合作伙伴基于地平線AI芯片和算法打造的智能車(chē)載設(shè)備，包含智能后視鏡、DMS產(chǎn)品、ADAS產(chǎn)品、智能出租車(chē)終端等等。
二、地平線邊緣AI芯片開(kāi)放賦能智能駕駛，多項(xiàng)最新方案展出
余凱曾發(fā)文稱“自動(dòng)駕駛處理器是人工智能產(chǎn)業(yè)的珠穆朗瑪”，自動(dòng)駕駛處理器在性能、可靠性、實(shí)時(shí)性、功耗效率以及對(duì)應(yīng)的算法等方面都提出了人工智能行業(yè)應(yīng)用中最高標(biāo)準(zhǔn)的要求，也天然的是邊緣AI計(jì)算。自2015年成立起，地平線便聚焦邊緣AI芯片的研發(fā)，智能駕駛正是其從一開(kāi)始就選定的重要落地場(chǎng)景。
上海車(chē)展的媒體發(fā)布活動(dòng)上，地平線副總裁&智能駕駛產(chǎn)品線總經(jīng)理張玉峰介紹了地平線成立至今在智能駕駛方面所取得的成績(jī)以及未來(lái)的發(fā)展規(guī)劃，并發(fā)布了地平線智能駕駛戰(zhàn)略。
基于創(chuàng)新的人工智能專(zhuān)用處理器架構(gòu) BPU(Brain Processing Unit ) ，地平線于2017年12月發(fā)布了第一代自動(dòng)駕駛處理器——征程1.0，可用于L2級(jí)別的高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS)，并于2018年4月發(fā)布了地平線Matrix自動(dòng)駕駛計(jì)算平臺(tái)，并獲得2019美國(guó)CES創(chuàng)新獎(jiǎng)。據(jù)介紹，搭載了地平線第二代BPU的車(chē)規(guī)級(jí)人工智能芯片也將于2019年發(fā)布，這將是中國(guó)第一個(gè)車(chē)規(guī)級(jí)芯片。而與此同時(shí)，地平線也將迎來(lái)多個(gè)前后裝項(xiàng)目定點(diǎn)。
地平線副總裁&智能駕駛產(chǎn)品線總經(jīng)理 張玉峰
