自1866年第一輛汽車問世以來，距今已有130年左右。傳統(tǒng)的機(jī)械式零件組件已無法滿足政府針對汽車制定的越來越嚴(yán)苛的標(biāo)準(zhǔn)，汽車制造商越來越趨向于利用電子技術(shù)來提高汽車的各項(xiàng)性能以滿足相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，并為用戶提供更好的駕車體驗(yàn)。汽車電子化是衡量當(dāng)代汽車發(fā)展水平的一個(gè)重要標(biāo)志。
據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)，2011年中國大陸汽車總擁有量已高達(dá)9123萬輛，預(yù)計(jì)2012年的總擁有量將超過1.1億輛。2011年中國汽車電子產(chǎn)品的銷售額達(dá)444億美元，同比增長了13%，2012年將繼續(xù)增長15%左右，銷售額將超過500億美元。目前汽車電子化程度不斷提升，2010年車載電子部件占整車成本比例的20%，到2015年這個(gè)比例將達(dá)到40%。但在2011年汽車總銷量的約1850萬輛中，包括混合動力車在內(nèi)的中國新能源汽車市場的產(chǎn)銷量還不足萬輛，純電動車的銷量基本可忽略不計(jì)。但隨著全球能源問題的不斷突出，政府也在加大力度推動新能源汽車的發(fā)展，對于未來的新能源汽車市場的發(fā)展將是一大推動力。
汽車工業(yè)也面臨著數(shù)字生活方式的全面推動，車載娛樂信息系統(tǒng)是推動未來汽車電子數(shù)字化發(fā)展的重要方面，它可以為客戶提供更好的駕車體驗(yàn)，更方便的導(dǎo)航服務(wù)，更高的駕車效率，使汽車不再只是一個(gè)節(jié)點(diǎn)，而是一個(gè)支持多個(gè)設(shè)備連接的網(wǎng)絡(luò)，提供非常個(gè)性化的駕車體驗(yàn)。但同時(shí)也要求車載娛樂信息系統(tǒng)產(chǎn)品具有高性能、低開發(fā)成本和豐富且快速滿足客戶要求的軟件。未來的車載娛樂信息系統(tǒng)將可以為用戶提供基于位置服務(wù)的導(dǎo)航應(yīng)用，如實(shí)時(shí)交通信息，可避免交通堵塞從而節(jié)省時(shí)間;個(gè)性的、在線連接的娛樂，如網(wǎng)絡(luò)廣播和視頻點(diǎn)播、網(wǎng)頁瀏覽等;可無縫連接各種電子產(chǎn)品，如智能手機(jī)、平板電腦等;輔助駕駛，如車輛診斷、車與車之間的通信等。車載娛樂也是汽車電子制造商為客戶提供的個(gè)性化、可擴(kuò)展的汽車電子產(chǎn)品。
英飛凌：專注高效環(huán)保
在汽車電子領(lǐng)域，英飛凌一直專注于高能效(低碳)、低排放的產(chǎn)品開發(fā)及應(yīng)用推廣，以發(fā)動機(jī)為例，直噴、發(fā)動機(jī)小型化、高效的發(fā)動機(jī)熱管理以及渦輪增壓等是技術(shù)的發(fā)展趨勢，而這些技術(shù)的實(shí)現(xiàn)離不開半導(dǎo)體芯片的應(yīng)用。
英飛凌近日推出了用于自動變速箱液壓系統(tǒng)線性比例閥控制的“龍”芯片—TLE82453SA，集成了高邊驅(qū)動和低邊驅(qū)動，具有高集成度，可以進(jìn)行驅(qū)動方式靈活配置并且省去了外部的分立MOS管和續(xù)流二極管。其電流控制精度可高達(dá)±1%(-40°C~125°C)或±1.5%(-40°C~150°C)，可以加強(qiáng)汽車行駛中換擋的平順性，目前市場上其他產(chǎn)品無一出其右。另外，隨著新的HybirdPACK2600A(針床式，簡稱600A HP2)功率模塊的推出，英飛凌完整覆蓋了從混合動力到純電動汽車驅(qū)動系統(tǒng)所需的所有功率等級。在此之前，英飛凌已推出了200A和400A的HybridPACK1(非針床式)、HybridPACK1 Pin-Pin(針床式)以及HybridPACK2(針床式)。
目前汽車電子面臨的最大挑戰(zhàn)在于安全性，如系統(tǒng)的冗余等。新興標(biāo)準(zhǔn)如ISO26262是重要的安全標(biāo)準(zhǔn)，英飛凌也與第三方權(quán)威認(rèn)證機(jī)構(gòu)緊密合作，推出了PRO-SIL安全平臺，可以幫助客戶滿足ISO26262的要求。而面對日益嚴(yán)苛的相關(guān)汽車電子標(biāo)準(zhǔn)，英飛凌科技(中國)有限公司動力總成市場經(jīng)理劉蒙表示，首先要有敏銳和具有創(chuàng)造性的市場團(tuán)隊(duì)，去跟進(jìn)技術(shù)的發(fā)展趨勢和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的動向，并以此制定準(zhǔn)確的產(chǎn)品路線圖;其次，汽車級的產(chǎn)品從開發(fā)到生產(chǎn)的整個(gè)流程對質(zhì)量和安全都有著極高的要求，英飛凌具有嚴(yán)謹(jǐn)?shù)漠a(chǎn)品研發(fā)流程，產(chǎn)品都具有極高的質(zhì)量以及零缺陷項(xiàng)目，可以滿足嚴(yán)苛的質(zhì)量要求。另外，英飛凌也會根據(jù)市場的發(fā)展趨勢和客戶要求及時(shí)調(diào)整發(fā)展戰(zhàn)略，用最合適的策略來支持中國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。他說：“我們也非常看好中國市場，在產(chǎn)品開發(fā)方面也積極考慮和采納中國客戶的需求，不僅與國內(nèi)的關(guān)鍵零部件供應(yīng)商建立直接的業(yè)務(wù)聯(lián)系，并且也與本土車廠建立長期的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系?！?
