省油環(huán)保 雙核誘惑混合動(dòng)力凱美瑞尊瑞

2013-08-22 10:20 來源:電子信息網(wǎng) 作者:蒲公英

相比純電動(dòng)車的續(xù)航里程短、基礎(chǔ)設(shè)計(jì)不完善等難題,混合動(dòng)力車被認(rèn)為是目前最成熟的節(jié)能環(huán)保技術(shù)。而豐田混合動(dòng)力車型全國超過500萬輛的銷量,足 以說明 其實(shí)力不凡。日前,記者試駕了廣汽豐田混合動(dòng)力車凱美瑞·尊瑞,油電雙核動(dòng)力帶來的超低油耗、超凈噪音,只有親自駕駛才能體驗(yàn)到它的好處。

尊瑞與第七代傳統(tǒng)動(dòng)力的凱美瑞并無差別,相當(dāng)?shù)驼{(diào)。除了車身上的HYBRID標(biāo)志以及車標(biāo)的藍(lán)色底色外,很難一眼就看出它是一輛混合動(dòng)力汽車。當(dāng)你打 開車門走進(jìn)車內(nèi)才發(fā)現(xiàn)大有不同,與普通版的儀表相比,尊瑞的儀表盤里沒有發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表,取而代之的是一塊輸出模式表。在按下一鍵式啟動(dòng)按鈕后,發(fā)動(dòng)機(jī)毫無 聲息,首次駕駛的人很容易有沒有發(fā)動(dòng)起來的錯(cuò)覺。

尊瑞有兩種駕駛模式,一種是經(jīng)濟(jì)的EC0模式,另一種則是靠電動(dòng)機(jī)和電池共同運(yùn)轉(zhuǎn)的 EV(純電動(dòng))模式。在駕駛的過程中,駕駛員可以體驗(yàn)平穩(wěn)剎車時(shí)的 “電流聲”,這是將剎車或是滑行帶來的能量回收。依靠油電雙核動(dòng)力,記者在城市擁堵路段行駛一周以來,儀表顯示尊瑞的平均油耗僅6.0L。這對于2.5L 排量的發(fā)動(dòng)機(jī)而言簡直不可思議,比普通2.5升汽油引擎少一倍。根據(jù)廣汽豐田的官方測試,尊瑞加滿一箱油后可以行駛1000公里,相當(dāng)于從北京到上海,中 間不用加油。

在售后保養(yǎng)方面也不用太擔(dān)心,凱美瑞享受三年或10萬公里的整車質(zhì)保(以先到者為準(zhǔn)),而混合動(dòng)力車型(凱美瑞·尊瑞)的電池質(zhì)保期為8年20萬公里。

凱美瑞·尊瑞混合動(dòng)力目前有三款車型,最低售價(jià)25.98萬元,比普通版的凱美瑞高出2萬至3萬元。不過從省出來的油費(fèi)計(jì)算,高出的價(jià)格幾年內(nèi)就能補(bǔ)回來,還能減少排放,為我們的藍(lán)天做貢獻(xiàn),想想還是很值的。

混合動(dòng)力 環(huán)保

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