6月25日-28日，國(guó)際獨(dú)立第三方檢測(cè)、檢驗(yàn)和認(rèn)證機(jī)構(gòu)德國(guó)萊茵TUV大中華區(qū)（簡(jiǎn)稱(chēng)“TUV萊茵”）亮相在南京舉辦的第34屆世界電動(dòng)車(chē)大會(huì)暨展覽會(huì)（簡(jiǎn)稱(chēng)“EVS34”），全面展示其覆蓋新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)各個(gè)板塊的一站式解決方案。
發(fā)展新能源汽車(chē)是中國(guó)從汽車(chē)大國(guó)邁向汽車(chē)強(qiáng)國(guó)的必由之路，是應(yīng)對(duì)氣候變化、推動(dòng)綠色發(fā)展的重要戰(zhàn)略舉措。本屆大會(huì)主題為“奔向智慧電動(dòng)出行”，邀請(qǐng)了相關(guān)政企科研領(lǐng)域的專(zhuān)家學(xué)者、企業(yè)領(lǐng)袖、工程技術(shù)人員，以及國(guó)際國(guó)內(nèi)汽車(chē)組織，探討新能源汽車(chē)及核心零部件最新技術(shù)發(fā)展與應(yīng)用，交流研討各國(guó)前瞻性政策、先進(jìn)技術(shù)及杰出市場(chǎng)成就，探索產(chǎn)業(yè)高端及前沿技術(shù)的研發(fā)與創(chuàng)新方向。
在碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)、示范城市政策等背景下，氫能及燃料電池成為了行業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。當(dāng)前，氫能及燃料電池產(chǎn)業(yè)還處于發(fā)展初期，存在上下游產(chǎn)業(yè)配套不完善、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)缺失、國(guó)內(nèi)技術(shù)薄弱、部分環(huán)節(jié)過(guò)渡依賴進(jìn)口等痛點(diǎn)，其發(fā)展正面臨巨大挑戰(zhàn)。在同期召開(kāi)的國(guó)際氫能技術(shù)產(chǎn)業(yè)化論壇上，TUV萊茵全球電力電子產(chǎn)品服務(wù)副總裁兼大中華區(qū)太陽(yáng)能與商業(yè)產(chǎn)品服務(wù)總經(jīng)理李衛(wèi)春以“氫能及燃料電池技術(shù)探索之路”為題發(fā)表演講，并在“汽車(chē)領(lǐng)域的氫解決策略”圓桌論壇上擔(dān)任主持人，與國(guó)內(nèi)外嘉賓探討了氫能的價(jià)值、目前中國(guó)、歐盟和美國(guó)的氫能發(fā)展目標(biāo)、氫能及燃料電池產(chǎn)業(yè)面臨的挑戰(zhàn)等熱點(diǎn)話題，分享各自的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。
李衛(wèi)春表示：“在雙碳目標(biāo)下，發(fā)展清潔能源是大勢(shì)所趨，勢(shì)在必行。近兩年，在氫能及燃料電池領(lǐng)域的政府支持和相應(yīng)配套措施不斷加大加強(qiáng)。然而，氫能及燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)，從技術(shù)材料到技術(shù)落地應(yīng)用和配套都面臨很大挑戰(zhàn)，技術(shù)、材料、成本、安全等各個(gè)方面還有待完善。憑借在檢測(cè)認(rèn)證領(lǐng)域的豐富經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)優(yōu)勢(shì)，TUV萊茵致力于為氫能及燃料電池全產(chǎn)業(yè)鏈的技術(shù)創(chuàng)新、標(biāo)準(zhǔn)建立、質(zhì)量提升等提供全方位支持，為技術(shù)應(yīng)用保駕護(hù)航?！?
作為全球領(lǐng)先的技術(shù)服務(wù)商，TUV萊茵在汽車(chē)檢測(cè)認(rèn)證領(lǐng)域擁有超過(guò)百年的豐富經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)積累。針對(duì)新能源汽車(chē)領(lǐng)域，可提供覆蓋產(chǎn)業(yè)鏈上下游的一站式服務(wù)，涉及新能源汽車(chē)整車(chē)、核心部件、充電設(shè)施以及車(chē)載無(wú)線通訊產(chǎn)品，包括電氣安全、電磁兼容（EMC）、電池安全、高壓電氣安全、功能安全、網(wǎng)絡(luò)安全、碰撞后安全、充電接口與協(xié)議、市場(chǎng)準(zhǔn)入、智能網(wǎng)聯(lián)、自動(dòng)駕駛等多個(gè)方面，致力于推動(dòng)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的健康可持續(xù)發(fā)展。
