2021智能交通世界大會(huì)(ITS World Congress)在漢堡開(kāi)幕。該大會(huì)是全球最大的智能交通系統(tǒng)和領(lǐng)先服務(wù)的盛會(huì)，預(yù)計(jì)擁有來(lái)自130多個(gè)國(guó)家的400個(gè)專業(yè)參展商和15000多名參觀者會(huì)來(lái)漢堡。東道主德國(guó)作為汽車大國(guó)在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域已為自己設(shè)定了目標(biāo)，到2022將具有自動(dòng)駕駛功能的車輛投入正常運(yùn)營(yíng)。德國(guó)聯(lián)邦外貿(mào)與投資署此次也將參與此次盛會(huì)，在5號(hào)展廳B5435設(shè)立展臺(tái)，為來(lái)自全球的專業(yè)人士介紹德國(guó)在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的商機(jī)。
2021智能交通世界大會(huì)主題為自動(dòng)駕駛和車聯(lián)網(wǎng)、出行即服務(wù)（MaaS）、數(shù)字港口和物流方案、智能基礎(chǔ)設(shè)施、來(lái)自新技術(shù)的新服務(wù)、可持續(xù)城市交通。德國(guó)正在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域進(jìn)行一場(chǎng)革新。計(jì)劃通過(guò)一系列數(shù)字化測(cè)試平臺(tái)和法規(guī)變化再次徹底改變市場(chǎng)。今年7月底德國(guó)《自動(dòng)駕駛法》生效。德國(guó)由此成為全球第一個(gè)將無(wú)人駕駛汽車從研究帶入日常生活的國(guó)家。
“德國(guó)正在堅(jiān)定地落實(shí)無(wú)人駕駛的框架條件。早在2017年立法者已經(jīng)通過(guò)SAE-L3 的法案，這意味著：自動(dòng)化系統(tǒng)（3 級(jí)）可能會(huì)在某些條件下接管駕駛?cè)蝿?wù)。自 2021 年 7 月起，現(xiàn)已允許在 SAE 4 級(jí)進(jìn)行測(cè)試和駕駛。這些都是研發(fā)項(xiàng)目的絕佳條件?！盨tefan Di Bitonto，德國(guó)聯(lián)邦外貿(mào)與投資署的汽車專家說(shuō)道。
德國(guó)聯(lián)邦外貿(mào)與投資署是德國(guó)聯(lián)邦政府對(duì)外貿(mào)易和對(duì)內(nèi)引資的機(jī)構(gòu)。該機(jī)構(gòu)為進(jìn)入德國(guó)市場(chǎng)的外國(guó)公司提供咨詢和支持，并協(xié)助在德成立的企業(yè)進(jìn)入外國(guó)市場(chǎng)。（美通社,2021年10月11日德國(guó)漢堡和柏林）
