汽車(chē)工程師一直在尋找一種兩全其美的辦法，既可以降低油耗、減少二氧化碳(CO2)排放量，同時(shí)又降低總系統(tǒng)的成本，為了幫助設(shè)計(jì)人員應(yīng)對(duì)這些挑戰(zhàn)，飛兆半導(dǎo)體公司(Fairchild Semiconductor)開(kāi)發(fā)了FTC03V455A1，這是一款三相變速驅(qū)動(dòng)車(chē)用功率模塊。
這款用于功率為2kW以?xún)?nèi)的三相電機(jī)控制器件使設(shè)計(jì)人員能夠降低高功率應(yīng)用的總系統(tǒng)成本，這些應(yīng)用包括電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(列式和機(jī)架式)、電動(dòng)液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、電動(dòng)水泵、電動(dòng)油泵和發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻風(fēng)扇等。FTC03V455A1可使這些應(yīng)用實(shí)現(xiàn)更高扭矩輸出。另外，在所有功率級(jí)設(shè)計(jì)方面(相互連接、機(jī)械、導(dǎo)電性和導(dǎo)熱性)，功率模塊相比傳統(tǒng)解決方案更具成本效率。
FTC03V455A1車(chē)用功率模塊通過(guò)提高電子器件集成度，可使用比分立式解決方案更少的元件，并提供緊湊型系統(tǒng)設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)更佳電磁干擾(EMI)性能。集成直流總線(xiàn)高精度電流檢測(cè)電阻可實(shí)現(xiàn)全面的電機(jī)控制，同時(shí)負(fù)溫度系數(shù)(NTC)熱敏電阻可提供熱保護(hù)。
FTC03V455A1可使控制電路板從高功率級(jí)完全分離出來(lái)，除此之外，該模塊還在電池和電機(jī)之間實(shí)現(xiàn)了極低的阻抗路徑，這可在降低系統(tǒng)成本的情況下提供大電流處理能力。模塊規(guī)格為44.00x29.00x5.00mm，為設(shè)計(jì)人員提供更佳電磁兼容性(EMC)，提供大于1.5KV的電氣隔離電壓，并有更低的電機(jī)紋波。另外，該模塊還提供更佳系統(tǒng)可靠性和更簡(jiǎn)易的安裝流程。
在差異化設(shè)計(jì)至關(guān)重要的汽車(chē)行業(yè)，作為一個(gè)與制造商密切合作，并提供獨(dú)特元件的行業(yè)領(lǐng)先增值合作伙伴，飛兆半導(dǎo)體卓越的聲譽(yù)是一個(gè)非常重要的優(yōu)勢(shì)。飛兆半導(dǎo)體與客戶(hù)在車(chē)用半導(dǎo)體解決方案方面的長(zhǎng)期合作伙伴關(guān)系可幫助汽車(chē)制造商實(shí)現(xiàn)電源管理、燃油節(jié)省、降低二氧化碳排放以及其它創(chuàng)新舉措。
主要功能：
? 典型配置：完整三相電機(jī)驅(qū)動(dòng)逆變器
? 專(zhuān)為車(chē)用12V電池系統(tǒng)設(shè)計(jì)
? 額定值：40V/高達(dá)130A Iphase RMS(Tsink高達(dá)100攝氏度)
? 更高電子器件集成度(元件數(shù)量更少)
? 1%容差的直流總線(xiàn)電流檢測(cè)和溫度感測(cè)
? 超低模塊總阻抗
? 結(jié)構(gòu)緊湊
? 無(wú)鉛
