憑借在車載網(wǎng)絡(luò) (IVN) 領(lǐng)域的行業(yè)領(lǐng)先優(yōu)勢，恩智浦半導(dǎo)體NXP Semiconductors N.V. (Nasdaq：NXPI) 近日宣布推出新的HS-CAN收發(fā)器系列Mantis?。Mantis (TJA1044T和TJA1057T) 以及Mantis GT (TJA1044GT和TJA1057GT) 功能豐富，面向12 V汽車應(yīng)用，具有優(yōu)異的EMC性能，而高端“GT”版則可為CAN FD (靈活數(shù)據(jù)速率) 網(wǎng)絡(luò)的關(guān)鍵參數(shù)提供有力保障。Mantis家族的所有成員均采用來自荷蘭和新加坡的雙源供應(yīng)，具有靈活、安全的高容量。
鑒于市場要求基本CAN功能繼續(xù)發(fā)揮效用，Mantis提供的是經(jīng)過定制的功能組合，以滿足主流汽車應(yīng)用的需求。而且Mantis更邁進(jìn)了一步，其以特有的方式達(dá)到當(dāng)今對(duì)500 kbps速率時(shí)的EMC輻射限制要求，且無需采用共模電感——如果有電感，則可在2 Mbps的速率下 (CAN FD網(wǎng)絡(luò)) 達(dá)到相同的限制要求。此外，器件的總線引腳可以承受±42 V的電壓，ESD則達(dá)到6 kV汽車標(biāo)準(zhǔn) (IEC-61004-2)，典型待機(jī)電流為10 μA。
“Mantis是作為面向標(biāo)準(zhǔn)汽車應(yīng)用的行業(yè)最佳HS-CAN收發(fā)器進(jìn)行設(shè)計(jì)的，目前和將來均是如此。我們進(jìn)一步提升了行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，”恩智浦半導(dǎo)體副總裁兼車載網(wǎng)絡(luò)業(yè)務(wù)部總經(jīng)理Toni Versluijs說道?！霸谛袠I(yè)不斷創(chuàng)新以充分挖掘傳統(tǒng)CAN網(wǎng)絡(luò)潛力的背景下，Mantis GT消除了圍繞CAN FD的諸多疑慮。恩智浦借助該產(chǎn)品表明，在2 Mbps以及更高速率下實(shí)現(xiàn)出色的EMC性能也是可能的，這是對(duì)CAN FD標(biāo)準(zhǔn)的一次重大驗(yàn)證。”
Mantis GT同時(shí)引入了循環(huán)延遲對(duì)稱性，這個(gè)新參數(shù)可以在較高速率下保證CAN通信的完整性，從而打造出一款針對(duì)2 Mbps及以上數(shù)據(jù)速率而優(yōu)化的收發(fā)器。這是CAN FD在整個(gè)行業(yè)推廣的重要一步，因?yàn)樗Q于半導(dǎo)體解決方案能否支持較高速率下的CAN通信。
特性
· 完全符合ISO-11898-2和ISO-11898-5 (僅TJA1044T和TJA1044GT) 的收發(fā)器
· 雙源供應(yīng)，來自ICN8 Nijmegen和SSMC (新加坡)
· CAN引腳的最大電壓：±42 V
· 總線引腳具備6kV ESD處理能力 (IEC -61004-2和HBM)
· 根據(jù)“汽車應(yīng)用中的LIN、CAN和FlexRay接口——奧迪、寶馬、戴姆勒、保時(shí)捷、大眾——修訂版1.3 / 2012”，符合EMC輻射標(biāo)準(zhǔn) (最高速率2 Mbps)
· 邏輯電平兼容3.3 V和5 V微控制器
· 待機(jī)電流 (TJA1044T和TJA1044GT)：10 μA (典型值)
· 完全符合AEC-Q100汽車標(biāo)準(zhǔn)
· 采用SO8封裝
