大陸(Continental)公司最新研發(fā)的高性能電磁閥噴油器XL3已經(jīng)開始批量生產(chǎn)了，這款產(chǎn)品是汽油直噴系統(tǒng)中的重要組件，現(xiàn)在主要用于1.5升GDI直噴發(fā)動(dòng)機(jī)上。由于該噴油器開啟和關(guān)閉都極其迅速，所以大幅度提高了線性度;經(jīng)過噴嘴上的八個(gè)小孔形成的不同方向、不同形狀射流，能夠最大程度上使發(fā)動(dòng)機(jī)能夠在各種工況下保持最佳性能。
噴油器XL3的噴射特性靈活多變，可以滿足不同發(fā)動(dòng)機(jī)的需求。此噴油器工作的系統(tǒng)壓力在40巴(1巴等于0.1兆帕)到200巴之間，最大壓力比XL2提高了50巴;層流狀態(tài)下，XL3的最大流量為20克/秒(在壓力為100巴，溫度為70攝氏度的條件下)，此數(shù)據(jù)比XL2 高了3克/秒。
為了進(jìn)一步提高內(nèi)燃機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性以及減少尾氣的排放，尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)歐6b將在2014年9月正式使用，更苛刻的歐6c也將在2017年9月使用，這就要求汽油發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)要不斷地革新，廣大汽車制造廠商通過提高缸內(nèi)燃油燃燒效率、降低發(fā)動(dòng)機(jī)排量、渦輪增壓技術(shù)等方法來達(dá)到減排的目的。為了讓各種減排方法得以實(shí)現(xiàn)，一個(gè)反應(yīng)迅速且具有高精度的電磁閥噴油器是必不可少的，而事實(shí)證明大陸的這款XL3可實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)的噴油量和多種噴射構(gòu)型，不僅能夠幫助GDI發(fā)動(dòng)機(jī)有效減少顆粒排放，還大大降低了尾氣二次處理技術(shù)的花費(fèi)。
來自該公司的技術(shù)人員稱，噴油器XL3決不會(huì)是研發(fā)的終點(diǎn)，他們將以該產(chǎn)品所應(yīng)用的技術(shù)為基礎(chǔ)理論，進(jìn)一步設(shè)計(jì)開發(fā)符合歐6c要求的噴油器。除此之外，大陸公司的工程師們還在全力研發(fā)適用于更高輸出功率發(fā)動(dòng)機(jī)上的高性能噴油器，使其能夠在高于200巴的壓力下正常工作。在未來對(duì)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的改進(jìn)工作中，最主要的精力就是要放在如何更迅速地開閉噴油嘴上，這將成為超高精度噴油量得以實(shí)現(xiàn)的關(guān)鍵因素。
GDI發(fā)動(dòng)機(jī)的汽缸運(yùn)動(dòng)需要與噴油器的噴射時(shí)機(jī)結(jié)合的天衣無縫才能獲得理想的動(dòng)力性能，為了掌控這一時(shí)機(jī)，XL3上的控制系統(tǒng)不間斷地監(jiān)控噴油器針閥的開閉時(shí)刻，基于此信息再進(jìn)行一系列的修正處理，調(diào)整到最佳的噴油時(shí)刻。如果能夠最準(zhǔn)確的控制噴油量，則可以滿足歐6c標(biāo)準(zhǔn)中對(duì)顆粒物排放量的嚴(yán)格要求，因?yàn)楦呔瓤刂埔馕吨梢詾椴煌瑮l件下的燃燒室提供最佳的噴油量和噴油構(gòu)型，最大程度上提高燃油效率。
噴油量的精確度將會(huì)變得越來越重要，像世界輕型車駕駛測(cè)試(WLTC)和實(shí)時(shí)排放測(cè)試(RDE)這類全新的測(cè)試方法已經(jīng)開始強(qiáng)調(diào)可變負(fù)載下瞬時(shí)工況的重要性。噴油器的發(fā)展之路任重道遠(yuǎn)，讓我們繼續(xù)期待大陸公司帶來更多的高科技產(chǎn)品吧。
