據(jù)IHS公司的MEMS與傳感器市場追蹤報告，去年德國博世是重要的汽車MEMS傳感器領(lǐng)域的頭號供應(yīng)商。憑借在多個產(chǎn)品領(lǐng)域中的主導(dǎo)地位，博世的營業(yè)收入是第二名廠商的兩倍以上。
雖然博世2012年汽車MEMS營業(yè)收入增長速度相對溫和，只有4.5%，但其總體營業(yè)收入高達(dá)6.25億美元，遙遙領(lǐng)先于第二名日本Denso的2.96億美元。博世上一年也比Denso高出3億多美元。
另外兩家廠商的營業(yè)收入在2億美元以上，還有四家廠商大幅超過了1億美元?？傮w來看，前10名廠商的合計營業(yè)收入為21億美元，比2011年的20億美元增長5.7%，
如表1所示。去年總體汽車MEMS產(chǎn)業(yè)營業(yè)收入為23億美元，10大廠商合計份額接近94%。
表1：2012年10大汽車MEMS傳感器供應(yīng)商的營業(yè)收入 (以百萬美元計)
排名前10 的其它廠商包括日本Panasonic和村田制作所;德國英飛凌和Silicon Microstructures(母公司Elmos位于德國);美國Sensata Technologies、飛思卡爾、Analog Devices Inc.和Delphi Electronics。
博世、Denso和Panasonic位居三甲
盡管受到歐元兌美元匯率的不利影響，但博世2012年仍然是最成功的汽車MEMS傳感器供應(yīng)商。博世將其歸功于博世集團(tuán)的內(nèi)部專有市場，而博世集團(tuán)也是全球最成功的一線廠商之一。
博世產(chǎn)品線非常寬，不僅是最大的壓力傳感供應(yīng)商，也是低壓領(lǐng)域MEMS的頭號供應(yīng)商，比如歧管絕對壓力(MAP)傳感器和大氣絕對壓力(BAP)傳感器，以及共軌燃油系統(tǒng)和汽油直噴系統(tǒng)等高壓應(yīng)用MEMS傳感器的最大供應(yīng)商。今年壓力傳感器預(yù)計會成為營業(yè)收入最大的MEMS器件。
博世的汽車MEMS業(yè)務(wù)受益于安全設(shè)備的銷售增長，尤其是在電子穩(wěn)定控制(ESC)系統(tǒng)領(lǐng)域，該公司是加速計、陀螺儀和壓力傳感器的主要供應(yīng)商。緊跟趨勢，把加速計與陀螺儀封裝在一起(組合式傳感器)以降低ESC系統(tǒng)生產(chǎn)商總體成本，博世去年是最大供應(yīng)商，略微領(lǐng)先于村田制作所。
Denso位居第二，2012年營業(yè)收入增長3.4%。Denso的業(yè)務(wù)大約有一半集中在豐田汽車，但最近幾年其豐田以外的客戶群趨于多樣化。Denso是包括加熱、通風(fēng)和空氣調(diào)節(jié)在內(nèi)的HVAC系統(tǒng)MEMS傳感器的最大供應(yīng)商，HVAC應(yīng)用僅次于該公司的安全氣囊加速計。安全氣囊加速計2012年占Denso營業(yè)收入的很大比例。
Panasonic排名第三，營業(yè)收入為2.08億美元，增長2.8%。這家日本廠商的多數(shù)營業(yè)收入來自汽車陀螺儀，與其它兩大廠商相比，產(chǎn)品范圍較窄。該公司是in-dash導(dǎo)航陀螺儀領(lǐng)域無可爭議的領(lǐng)先廠商，而且在供應(yīng)面向ESC安全應(yīng)用的陀螺儀方面，與博世平分秋色。
其它廠商同樣表現(xiàn)強(qiáng)勁
美國Sensata Technologies排名第四，營業(yè)收入為2億美元，增長5.3%。美國飛思卡爾排名第五，營業(yè)收入為1.99億美元，增長4.0%。Sensata Technologies在高壓應(yīng)用領(lǐng)域排名第一，領(lǐng)先于博世和Denso，而飛思卡爾是最大的衛(wèi)星安全氣囊加速計供應(yīng)商。
10大廠商中，增長最快的是排名第9的村田制作所，營業(yè)收入大增23.1%至1.27億美元，主要?dú)w功于它在ESC加速計與ESC組合傳感器領(lǐng)域的強(qiáng)大地位。排名第10的Silicon Microstructures增長11.6%至4500萬美元。排名第6的Analog Devices增長9.0%至1.75億美元，英飛凌增長8.5%至1.51億美元。這些廠商的增長也很強(qiáng)勁。
10大廠商中營業(yè)收入下降的唯一一家廠商是排名第9的Delphi，營業(yè)收入下滑2.2%至6300萬美元，其主要應(yīng)用領(lǐng)域安全氣囊傳感一直疲軟不振。
