隨著汽車(chē)行業(yè)向48V區(qū)域架構(gòu)過(guò)渡，電源系統(tǒng)設(shè)計(jì)工程師正在尋找具有領(lǐng)先功率密度、重量和可擴(kuò)展性的新型高壓電源轉(zhuǎn)換解決方案。
Vicor將于4月16日至18日在底特律舉行的2024年國(guó)際汽車(chē)設(shè)計(jì)工程展（WCX?）上發(fā)表五場(chǎng)演講，詳細(xì)介紹其使用新型高密度、可擴(kuò)展的電源模塊，配合專有拓?fù)浜蛣?chuàng)新封裝技術(shù)，實(shí)現(xiàn)800V和48V電源轉(zhuǎn)換方面的創(chuàng)新方法。
小尺寸，減輕重量是向新一代xEV平臺(tái)發(fā)展的必經(jīng)之路。Vicor模塊為電動(dòng)汽車(chē)提供最高的功率密度和最有效的配電。它們對(duì)于實(shí)現(xiàn)最高性能的48V區(qū)域架構(gòu)至關(guān)重要。
Vicor的演講包括：
-為開(kāi)關(guān)頻率高于1.3MHz的高壓轉(zhuǎn)換實(shí)現(xiàn)EM傳導(dǎo)輻射合規(guī)性
演講者：Nicola Rosano，歐洲、中東和非洲地區(qū)高級(jí)戰(zhàn)略系統(tǒng)工程師
-設(shè)計(jì)48V區(qū)域架構(gòu)，確保純電動(dòng)汽車(chē)（BEV）電池組持續(xù)提供高壓電源
演講者：YK Choi，Vicor亞太區(qū)高級(jí)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用工程師
Kang YoungJae，INFAC首席工程師
-在純電動(dòng)汽車(chē)中利用現(xiàn)有硬件消除高壓預(yù)充電
演講者：Patrick Kowalyk，北美汽車(chē)首席現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用工程師
向48V 過(guò)渡，實(shí)現(xiàn)高效率、高功率密度和高效系統(tǒng)成本
演講者：Patrick Wadden，全球汽車(chē)業(yè)務(wù)開(kāi)發(fā)副總裁
-為48V后裝市場(chǎng)負(fù)載供電的未來(lái)走向
演講者：David McChesney，北美戰(zhàn)略客戶經(jīng)理
期待與您在 WCX 2024見(jiàn)面，進(jìn)一步探討Vicor演講相關(guān)內(nèi)容
關(guān)于WCX
在 WCX? 國(guó)際汽車(chē)設(shè)計(jì)工程展，工程設(shè)計(jì)界齊聚一堂，討論汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的最大阻礙，涉及的主題從大規(guī)模部署電動(dòng)汽車(chē)到自動(dòng)駕駛汽車(chē)發(fā)展時(shí)間表，再到全球供應(yīng)鏈對(duì)汽車(chē)行業(yè)的影響等。國(guó)際汽車(chē)設(shè)計(jì)工程展是汽車(chē)工程師協(xié)會(huì)（SAE）舉辦的一場(chǎng)盛會(huì)。
關(guān)于Vicor
Vicor 是高性能電源模塊的領(lǐng)導(dǎo)者，始終致力于通過(guò)易于部署的模塊化電源系統(tǒng)解決方案幫助客戶為供電網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新，以提供從電源到負(fù)載點(diǎn)的最高密度和效率。我們始終站在配電構(gòu)架、轉(zhuǎn)換拓?fù)浼胺庋b技術(shù)的最前沿，不斷提高Vicor電源模塊的密度、效率和供電性能。Vicor主要為高性能計(jì)算、工業(yè)設(shè)備、汽車(chē)以及航空航天與國(guó)防市場(chǎng)的客戶提供服務(wù)。Vicor 在為苛刻市場(chǎng)設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)并制造電源模塊方面擁有超過(guò)40年的豐富經(jīng)驗(yàn)，我們榮獲專利的高頻率DC-DC電源轉(zhuǎn)換技術(shù)是汽車(chē)市場(chǎng)的理想選擇。
