俄羅斯聯(lián)邦航天署18日公布了“質(zhì)子-M”火箭事故原因調(diào)查結(jié)果。俄航天署副署長、事故調(diào)查委員會主席亞歷山大·洛帕京說，赫魯尼切夫航天中心錯(cuò)誤地安裝了角速度傳感器，這種傳感器是用來協(xié)助控制火箭的空中姿態(tài)的。調(diào)查發(fā)現(xiàn)，6個(gè)傳感器有3個(gè)被裝反了，形象地說就是“頭朝下腳朝上”了。他也承認(rèn)，把這些儀器安裝到火箭上是一項(xiàng)“極其復(fù)雜和困難的”工作。
據(jù)《俄羅斯報(bào)》網(wǎng)站7月19日報(bào)道，洛帕京說：“此次飛行持續(xù)了32秒。由于角速度傳感器工作失常，火箭飛行失去穩(wěn)定，偏離軌道后發(fā)生事故。”據(jù)他介紹，飛行到13秒時(shí)，火箭控制系統(tǒng)超出限定的角度數(shù)值，并發(fā)出“故障”指令。隨后箭體在空中解體。
專家們強(qiáng)調(diào)，所有6個(gè)傳感器在安裝之前都經(jīng)過檢驗(yàn)，沒有問題。
航天署網(wǎng)站公布的跨部門事故調(diào)查委員會報(bào)告也指出，事故原因是3個(gè)角速度傳感器的安裝技術(shù)規(guī)定被違背了，而地面準(zhǔn)備和調(diào)試期間所采取的監(jiān)督手段未能發(fā)現(xiàn)傳感器安裝錯(cuò)誤。報(bào)告說：“飛行中暴露出的疏漏屬于生產(chǎn)性質(zhì)?！眻?bào)告還提到，在3個(gè)安裝錯(cuò)誤的傳感器接合部表面發(fā)現(xiàn)了強(qiáng)力作用的印記，同調(diào)查事故原因時(shí)所做模擬試驗(yàn)出現(xiàn)的印記基本吻合。
為杜絕今后再發(fā)生此類事故，現(xiàn)在航天火箭生產(chǎn)企業(yè)將采用攝像監(jiān)督系統(tǒng)，跟蹤整個(gè)產(chǎn)品安裝過程。
