機(jī)器人可以看作是20世紀(jì)最偉大的發(fā)明之一，它的構(gòu)想最早起源于阿西莫夫的科幻小說，其中關(guān)于“機(jī)器人三定律法則”更是被人們所津津樂道。從60年代初機(jī)器人問世以來，經(jīng)過這近五十年的發(fā)展已經(jīng)取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步?，F(xiàn)如今我們可以見到的機(jī)器人種類多達(dá)數(shù)十種，它們被應(yīng)用于工業(yè)、農(nóng)業(yè)、軍事、藝術(shù)等各個(gè)領(lǐng)域。下面筆者就帶領(lǐng)大家一起領(lǐng)略下這些五花八門的機(jī)器人。
蛇形機(jī)器人：變身機(jī)械師 可診斷修復(fù)飛機(jī)引擎
飛機(jī)的構(gòu)造是非常復(fù)雜的，一架噴氣式飛機(jī)的引擎配備有大約100個(gè)傳感器，用來檢測(cè)監(jiān)測(cè)比如說氣壓、溫度和振動(dòng)等狀態(tài)。但是我們也知道，在飛機(jī)飛行的時(shí)候，飛鳥撞損毀渦輪事故也是屢見不鮮，碎屑導(dǎo)致壓縮機(jī)葉片被損毀也是時(shí)有發(fā)生，這個(gè)時(shí)候就需要對(duì)飛機(jī)引擎進(jìn)行緊急修復(fù)。
勞斯萊斯和通用電氣公司的工程師們研發(fā)了一種專門用于發(fā)現(xiàn)并修復(fù)飛機(jī)引擎故障的裝置，直徑只有大約半英寸。它被稱為“蛇形機(jī)器人”，有望將在2014年7月問世。據(jù)悉，該機(jī)器人將被放入到引擎中，由一名技術(shù)員進(jìn)行控制，技術(shù)員將根據(jù)它們發(fā)回的圖片引導(dǎo)它們進(jìn)入到引擎內(nèi)部，整個(gè)過程有點(diǎn)像遠(yuǎn)距離外科手術(shù)。
目前引擎的診斷工作是由一個(gè)內(nèi)窺鏡完成的，這是根據(jù)醫(yī)學(xué)內(nèi)窺鏡設(shè)計(jì)的一種光導(dǎo)纖維設(shè)備。技術(shù)人員把內(nèi)窺鏡插入到散布在引擎表面幾厘米寬的端口上，從這里技術(shù)人員就能從內(nèi)部檢查引擎，從而發(fā)現(xiàn)并解決問題。通過蛇形機(jī)器人，可以大大降低工作的危險(xiǎn)性。
幫助殘疾人的機(jī)器人助手
豐田日前順利完成了一款機(jī)器人助手，并試圖通過大規(guī)模的生產(chǎn)，來改善殘疾人的日常生活。這款機(jī)器人助手擁有一個(gè)緊湊的圓柱形機(jī)身，并且擁有一款折疊機(jī)械臂，可以在室內(nèi)的任何一個(gè)角落移動(dòng)，完成一些簡(jiǎn)單的物體搬運(yùn)或者拉窗簾等工作。
機(jī)器人助手的控制相對(duì)簡(jiǎn)單，用戶可以輕松的使用帶有觸控界面的智能手機(jī)進(jìn)行操控，或者利用語音指令控制機(jī)器人進(jìn)行工作。此外，機(jī)器人還支持醫(yī)護(hù)人員通過遠(yuǎn)程控制的方式與機(jī)器人進(jìn)行通信，對(duì)機(jī)器人助手發(fā)出任務(wù)指令。
為了測(cè)試這款機(jī)器人助手的性能，豐田官方目前也于日本導(dǎo)盲犬協(xié)會(huì)合作，將研發(fā)的助手機(jī)器人小范圍的進(jìn)行試點(diǎn)，找出殘疾人用戶最需要的功能特征。試點(diǎn)的結(jié)果則顯示，抓取、搬運(yùn)物體成為殘疾人用戶最需要的功能之一。此外，在出現(xiàn)緊急情況下自動(dòng)報(bào)警也是機(jī)器人必須具備的一項(xiàng)功能。雖然這只是一個(gè)小型機(jī)器人只能處理一些常人看起來很簡(jiǎn)單的任務(wù)，但是對(duì)于殘疾人用戶而言，卻非常的難能可貴。
