基站電源系統(tǒng)為移動主體設(shè)備及傳輸設(shè)備的配套支撐系統(tǒng)之一，涉及動力機械學(xué)、化學(xué)、電子、通信與自動控制技術(shù)、計算機應(yīng)用等多種專業(yè)學(xué)科知識。其維護工作的目的為保證通信設(shè)備獲得持續(xù)、穩(wěn)定、可靠的能源，為通信設(shè)備提供正常運行的環(huán)境，保證系統(tǒng)的安全。對此，維護人員需要具備一定的專業(yè)技能。
電源設(shè)備種類較多，受外界因素影響較大，如果維護不得力，設(shè)備總體的故障率就會很高，動力環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)失去效用，運行成本開支大，基站不安全因素較多。為降低運營成本、防止蓄電池組早期報廢，現(xiàn)就基站市電環(huán)境及對電源維護的重點進行分析，并提出解決方案。
一、基站市電環(huán)境因素
在整個通信行業(yè)中，移動通信基站所處的環(huán)境較為復(fù)雜，市電引入的建設(shè)因受基站環(huán)境條件限制，建設(shè)配置要求有所不同，維護要求有所差異，如許多基站建于高樓或高山上?？陀^上講，基站的市電環(huán)境大多沒有交換局要求高，但對電池的質(zhì)量要求較高，這給蓄電池組的配置、維護和管理增加了許多困難，如果維護不當(dāng)，將會造成電池組的早期失效。
(1)高樓基站
此類基站處于城市中，一般情況下供電較為穩(wěn)定。影響市電停電時間較長的兩大因素為：當(dāng)城市能源較為緊張時，供電部門對城市壓負(fù)荷，該問題一般發(fā)生在夏季，用戶端電話壓低，出現(xiàn)市電故障，此類情況多為業(yè)主無自備油機發(fā)電，故障時間一般不超過24h。對于此類問題，應(yīng)采取在動力環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)配合下的限制直流負(fù)荷措施，防止蓄電池組過放電，事后加強蓄電池的維護充電。
(2)高山基站
指遠(yuǎn)離城市的鄉(xiāng)村山丘基站，此類基站使用農(nóng)電，對市電建設(shè)要求較高。筆者認(rèn)為此類基站的建設(shè)應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)厍闆r及安全條件選用較高的市電引入方式，有條件的最好采用10kV高壓市電引入。在農(nóng)村電力供應(yīng)中，高壓市電引入較380V市電引入穩(wěn)定，并且受人為因素的影響小。如有可能，可配置一臺自動發(fā)電機組，以實現(xiàn)交流供電自動化?；疚挥谵r(nóng)村山丘，由于移動油機不便接入發(fā)電，基站配置一臺自動發(fā)電組，因市電問題而產(chǎn)生過放電的情況，加之動力環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)的配合，系統(tǒng)出現(xiàn)問題也能及時處理。這樣能確保市電引入穩(wěn)定、可靠，保障通信暢通。
(3)一般基站
無論什么基站都應(yīng)注重市電引入建設(shè)，任何一個基站的市電引入都將經(jīng)歷一個從建設(shè)到維護、再根據(jù)當(dāng)?shù)厥须姞顩r進一步優(yōu)化完善的過程，以保證在當(dāng)市電被阻斷時能可靠地接入固定油機或移動油機對電池組進行充電。因此，移動油機發(fā)電接入應(yīng)建立“移動油機發(fā)電制度”，保證在動力環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)的配合下，進行及時、可靠、安全的操作，做好蓄電池維護。
