行業(yè)剖析:RFID射頻識別技術(shù)的發(fā)展及應(yīng)用

2013-08-09 15:33 來源:電子信息網(wǎng) 作者:和靜

識別技術(shù)是自動化管理、信息管理及人員管理的重要一環(huán),在射頻識別出現(xiàn)之前,識別技術(shù)多用磁條卡和條碼卡,雖然價格低廉,但也存在著讀取不方便,讀卡受限,易磨損等缺點,射頻技術(shù)的出現(xiàn)具有劃時代的意義,原來的很多夢想變成了現(xiàn)實,如我們總希望能夠自動記錄運(yùn)輸車輛內(nèi)所裝貨物,無需人工點驗,使用條碼卡根本無法實現(xiàn),但使用高頻遠(yuǎn)距離射頻卡就會使這個夢想非常容易地實現(xiàn),只要車輛正常速度經(jīng)過讀卡器覆蓋區(qū)域,讀卡器會在短時間內(nèi)讀取出車內(nèi)所有物品,再通過軟件設(shè)定實現(xiàn)自動整理,使管理變得更加簡單。應(yīng)用在人員管理上,使用遠(yuǎn)距離讀卡設(shè)備,每個人佩戴射頻卡,設(shè)備可以自動記錄實時監(jiān)控人員的位置和進(jìn)出區(qū)域的時間,實現(xiàn)自動定位,很多實際應(yīng)用中都能看到射頻識別技術(shù)無與倫比的優(yōu)越性,不知不覺中射頻識別技術(shù)已經(jīng)走進(jìn)我們的生活。

射頻識別在歷史上的首次應(yīng)用可以追溯到1940年,第二次世界大戰(zhàn)期間,美國軍方設(shè)計出射頻識別技術(shù),由英國空軍安裝在飛機(jī)上,用來分辨出是敵方飛機(jī)還是盟軍飛機(jī)。盟軍的飛機(jī)上裝載有高耗電量的主動式卷標(biāo)(射頻卡的一種),當(dāng)雷達(dá)發(fā)出詢問的訊號,這些卷標(biāo)就會發(fā)出適當(dāng)?shù)捻憫?yīng)信息,藉以識別出自己是盟軍或是敵軍。目前世界上的飛機(jī)安全管制系統(tǒng)仍是以此為概念進(jìn)行發(fā)展。到了七十年代末期,美國政府透過LosAlamos科學(xué)實驗室將RFID技術(shù)轉(zhuǎn)移到民間。RFID技術(shù)最先在商業(yè)上的應(yīng)用是在牲畜身上,用來作為放牧管理和牛的識別,在牛的身體植入管狀的射頻卡,使用讀取設(shè)備可以識別不同的牛,同時記錄牛的成長,對牛進(jìn)行細(xì)化管理。到了八十年代,美國與歐洲的幾家公司開始著手生產(chǎn)RFID卷標(biāo),將射頻識別應(yīng)用到更多的場合,當(dāng)然最多的還是應(yīng)用在軍事管理中。九十年代射頻識別使用在門禁系統(tǒng)中首先進(jìn)入臺灣市場,繼而進(jìn)入中國市場,如今RFID技術(shù)已經(jīng)被廣泛應(yīng)用于各個領(lǐng)域,從門禁管理、人員考勤、消費管理、車輛管理、巡更管理、生產(chǎn)管理、物流管理,皆可以見到其蹤跡,二代身份證全面選用13.56MHZ的射頻IC卡更是對RFID技術(shù)的推進(jìn),銀行卡也開始逐步使用射頻卡來代替原來的磁條卡,到今天RFID技術(shù)已經(jīng)徹底融入我們生活的每一個角落。

RFID系統(tǒng)常見有以下幾種應(yīng)用:

1、通道管理

通道管理包括人員和車輛或者物品,實際上就是對進(jìn)出通道的人員或物品通過識別和確認(rèn),決定是否放行,并進(jìn)行記錄,同時對不允許進(jìn)出的人員或物品進(jìn)行報警,以實現(xiàn)更加嚴(yán)密的管理,我們常見的門禁、圖書管理、射頻卡超市防盜、不收費的停車場管理系統(tǒng)等都屬于通道管理。

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