據(jù)IHS公司的汽車信息娛樂市場追蹤報告，由于消費者要求把移動設備中的高清視頻發(fā)送到車內顯示器上顯示，汽車有線及無線網(wǎng)絡應用中使用的半導體市場預計在2011-2018年增長近一倍。
2018年車內連接與網(wǎng)絡使用的半導體營業(yè)收入預計達到8.418億美元，而2011年是4.388億美元。今年該市場預計從去年的5.451億美元增長到5.854億美元。明年將大增到6.634億美元，隨后兩年增長到7億美元以上，2017年將突破8億美元大關，如圖6所示。
圖：全球汽車有線及無線技術使用的半導體營業(yè)收入預測(以百萬美元計)
IHS公司認為，市場對于車內音頻與視頻數(shù)據(jù)傳輸?shù)男枨笄袑嵈嬖诙曳浅＜逼取ＯM者渴望在DVD播放器、后座娛樂面板及導航單元上面觀看來自移動電子產品的內容，比如來自手機與平板電腦的內容。出于純娛樂以及安全目的，整車廠以及汽車信息娛樂系統(tǒng)OEM廠商也都在力推這類功能，比如可以在車載顯示器上面顯示交通狀況或其它與安全有關的內容。
其它驅動車內連接與網(wǎng)絡半導體市場增長的因素包括高級駕駛員輔助系統(tǒng)(ADAS)和各種安全應用，以及音響本體和車內嵌入的娛樂系統(tǒng)。
一般而言，可以發(fā)送到車內顯示器上面的視頻數(shù)量可能巨大，因此需要仔細設計整個視頻界面架構，以實現(xiàn)無縫傳輸。此外，有幾個因素可能影響視頻連接對于帶寬和安全性的要求，包括數(shù)字內容保護、視頻與音頻流的質量，以及設備的實時視頻處理能力。車內連接是選擇有線還是無線技術，將取決于成本、供應商能否提供長期半導體支持、是否便于車內整合以及與性能和質量相關的一些問題。
高帶寬無線技術
高清視頻、云串流和多設備內容共享等特點，已經在家庭娛樂等產業(yè)領域中實現(xiàn)。因此，預計同樣的要求會驅動這類特點整合到汽車信息娛樂系統(tǒng)之中。
在現(xiàn)有以及正在開發(fā)的用于汽車信息娛樂的高清無線技術中，802.11ad (WiGig)似乎是最適用的方案。
802.11ad技術據(jù)稱傳輸率可達每秒7 GB，遠高于Wi-Fi的每秒100 MB。這種技術沒有授權費用，可以通過無線HDMI直接傳輸數(shù)據(jù)。HDMI是得到普遍使用的高清接口。
日本Panasonic已計劃今年年中以前把一個WiGig模塊嵌入在一種車內使用的SD存儲卡上面。雖然有些人認為，它的1-3米覆蓋范圍太短，但這個距離對于多數(shù)商用汽車來說足夠了，車內乘客可以利用該技術把視頻和音頻內容傳輸?shù)较嚓P的顯示器上面。
801.11ac 是801.11ad技術的一個變種，數(shù)據(jù)傳輸率較低，為每秒1GB。有些半導體供應商正在為汽車開發(fā)這類解決方案，美國高通就是其中一家，但預計該應用在2015年以前不會進入汽車之中。
其它可用于汽車信息娛樂系統(tǒng)的無線高清技術包括WirelessHD、WHDI、WiDi/Miracast和Multistream Wi-Fi。
采用以太網(wǎng)的有線技術以及網(wǎng)絡方案
一些跡象顯示，由于帶寬以及安全應用要求的增強，并得到相信以太網(wǎng)能提供一些好處的許多關鍵汽車廠商的支持，一種汽車版以太網(wǎng)可能很快出現(xiàn)。在面向車內連接的幾種有線技術中，Ethernet AVB經過修改可以滿足嚴格的汽車連線要求，寶馬計劃2013-14年推出其首款采用以太網(wǎng)的試驗性汽車，2020年推出真正的支持以太網(wǎng)的汽車。
第二種有線技術圍繞媒體導向系統(tǒng)傳輸(MOST)等專用網(wǎng)絡架構，以使多媒體應用獲得高數(shù)據(jù)率傳輸和可靠的性能。MOST在高端汽車品牌中可以見到，但MOST總線存在局限性，其性能可能難以滿足汽車信息娛樂設備未來的內容傳輸系統(tǒng)需求。
MOST能否與以太網(wǎng)共存，以及在什么時候，或者以太網(wǎng)能否在中期憑借相對于MOST的成本優(yōu)勢而占據(jù)主導地位，也存在疑問。
預計可以在汽車中爭奪一席之地的有線技術還有LVDS、APIX、HDMI和MHL。尤其是憑借目前在智能手機和其它手持消費應用中的勢頭，HDMI和MHL預計很快將進入汽車。
有線還是無線?
無線技術消除了電線連接，顯然使用方便，但高速傳輸時的出錯率以及易受干擾等缺點，可能使得無線技術不適合安全為上的那些汽車應用。
同時，雖然以太網(wǎng)等有線技術似乎已經可以布署，但汽車對于電線較長的解決方案有嚴格的電磁干擾要求——電線可能環(huán)繞整個汽車，這點也必須考慮在內。
大家似乎普遍認為，由于供應商的參與有限，而且目前的規(guī)格與標準不完善，近期內汽車中的高清無線布署可能并不可行。
總之，IHS Automotive公司認為，要使高清視頻串流進入汽車，進一步增強乘客與汽車信息娛樂系統(tǒng)之間互動的靈活性，將取決于消費電子領域及其對汽車業(yè)的影響。
作者Luca DeAmbroggi是IHS公司的汽車信息娛樂資深分析師。
