豐田公開展出配備雙層電容器的混合動力車

2013-09-18 11:47 來源:電子信息網(wǎng) 作者:蒲公英

201391516224_副本

豐田在“第65屆法蘭克福車展”(媒體日:2013年9月10日~11日、公眾開放日:9月14日~22日)上,首次公開了“YRIS HYBRID-R”。

該車的最大特點是配備了雙電層電容器而非充電電池。豐田歐洲市場營銷副總裁丹尼爾·斯基拉奇(Daniele Schillaci)解釋了配備雙電層電容器的理由:“加速時電容器可作為額外能源使用”。豐田曾在賽車“TS030 HYBRID”上采用電雙層電容器,提高了加速性能。

YRIS HYBRID-R配備1.6L直列4缸直噴渦輪發(fā)動機(jī),最大輸出功率為300ps(220kW),用來驅(qū)動前輪。配備3個最大輸出功率為60ps(44kW)的馬達(dá),其中兩個用來驅(qū)動后輪。整個系統(tǒng)合計最高輸出功率為420ps(308kW)。另一個馬達(dá)有兩個作用,一是減速時利用再生能量為電容器充電,二是當(dāng)超出前輪允許的抓地力時,由汽油發(fā)動機(jī)直接帶動其作為發(fā)電機(jī)工作,直接驅(qū)動后輪馬達(dá)。

YRIS HYBRID-R有“公路模式(Road Mode)”和“賽道模式(Track Mode)”兩種行駛模式。前者設(shè)想在普通道路上使用,對發(fā)動機(jī)的定位是降低輸出功率、作為輔助動力使用。將使用充電獲得的能量,輸出動力的時間最多為10秒。該模式下,馬達(dá)的最大輸出功率限制在40ps(約29kW)。而在設(shè)想用于環(huán)形賽道行駛的賽道模式下,后輪的左右馬達(dá)5秒鐘內(nèi)最大一共可輸出120ps(88kW)的功率。

混合動力車 豐田

相關(guān)閱讀

暫無數(shù)據(jù)

一周熱門

  • 合翔電子X中之杰智能:揭秘一家離散制造企業(yè)的柔性智造秘訣!
    合翔(常州)電子有限公司成立于1996年,主要生產(chǎn)蜂鳴器并廣泛應(yīng)用于汽車、筆記本電腦、家用電器等領(lǐng)域。公司有BYD、奇瑞
  • AI 推動未來科學(xué) 晶泰科技共襄未來科學(xué)大獎周
    近日,為期五天的未來科學(xué)大獎周在中國香港舉辦。未來科學(xué)大獎周旨在弘揚科學(xué)精神,禮贊科學(xué)成就,以前瞻視角引領(lǐng)公眾探尋世界科
  • Quobly宣布容錯量子計算關(guān)鍵里程碑
    法國領(lǐng)先的量子計算初創(chuàng)公司Quobly報告稱,F(xiàn)D-SOI技術(shù)可以作為商業(yè)量子計算的可擴(kuò)展平臺,充分利用傳統(tǒng)的半導(dǎo)體制造