這次TRW為汽車安全可下了不少工夫，在上周IAA展示中推出第二代安全域電子控制單元SDE 2。它能將多個(gè)駕駛輔助、底盤和懸架系統(tǒng)的數(shù)據(jù)集成在單個(gè)元件中，比前代產(chǎn)品性能更強(qiáng)，將成為支持半自動(dòng)化駕駛和車對(duì)車通訊的一項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)。
TRW全球集成電子部門的產(chǎn)品和工程總監(jiān)Hans-Gerd Krekels博士說(shuō)：“在過(guò)去幾年中，車用電子系統(tǒng)高速增長(zhǎng)。這個(gè)趨勢(shì)必將進(jìn)一步滲透到主動(dòng)安全系統(tǒng)以及日益發(fā)展的自動(dòng)駕駛功能中。 車載傳感器數(shù)量越來(lái)越多，具備一個(gè)中央安全‘域’有助于處理更復(fù)雜的信息，并簡(jiǎn)化電子結(jié)構(gòu)。”
SDE 2以AUTOSAR 4.0或以上版本為基礎(chǔ)，設(shè)計(jì)框架靈活開(kāi)放，易于供應(yīng)商、汽車制造商和第三方整合各自的邏輯算法控制軟件。這是一項(xiàng)具伸縮性的技術(shù)，可以整合并處理多種來(lái)源的數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)360度的環(huán)境監(jiān)測(cè)，如車體動(dòng)能信息判定、和由雷達(dá)、攝像頭、或數(shù)字化地圖提供的駕駛輔助數(shù)據(jù)。 SDE 2的高性能多核微處理器能與CAN或FLEXRAY界面接口，也支持高速、高流量的局域網(wǎng)數(shù)據(jù)傳輸。
正如你所看到的，SDE 2采用電子先進(jìn)技術(shù)為新一代的車輛安全服務(wù)，讓單個(gè)元器集成多項(xiàng)功能，實(shí)現(xiàn)更高級(jí)的性能和啟動(dòng)控制。TRW為了達(dá)到這些要求，把最早使用在汽車成像設(shè)計(jì)上的微控處理器和TRW攝像傳感器的Mobileye芯片直接嵌入了SDE單元。TRW預(yù)期SDE 2在2017年之前將開(kāi)始量產(chǎn)。本月，第一代SDE已為一家歐洲大型汽車制造商投產(chǎn)。
