從汽車產業(yè)到汽車社會，汽車已成為一種現(xiàn)代生活方式的代表，特別是隨著經(jīng)濟的發(fā)展，汽車越來越普及，人們的需求也越來越多樣化，從而刺激了汽車供應商開發(fā)功能更齊全、文化內涵更豐富、品牌特征更鮮明的汽車產品。具體到車身電子領域，就是在對汽車增強功能、提高系統(tǒng)可靠性需求以保證“安全性”的前提下，完善駕車“舒適性”。
為了順應這一趨勢，從半導體角度，半導體廠商不僅提供高質量的硅，還就其產品開發(fā)出真正的系統(tǒng)級解決方案。世平集團針對汽車車身電子市場，整合公司優(yōu)勢產線，重磅推出多套完整的應用解決方案以供客戶參考評估，另外，世平集團的技術團隊還可以提供優(yōu)質的技術支持服務可輔助客戶快速的開發(fā)產品并導入市場。
世平集團針對汽車車身電子應用，適時推出如下應用解決方案：
1. 基于 TI PGA450 輔助倒車感應系統(tǒng)應用
2. 基于 TI Hercules AFS (自適應前照燈系統(tǒng)) 應用
3. 基于 ADI + Freescale 雨量傳感控制應用
4. 基于 NXP + Freescale + TI + Atmel 的 Keyless Entry(無鑰匙進入)應用
一、 基于 TI PGA450 輔助倒車感應系統(tǒng)應用
TI 的 PGA450 是一款全面集成型可編程的驅動超聲傳感器(ultrasonic transducer)，滿足汽車停車車距、盲點檢測以及類似對象檢測應用需求。該款 PGA450-Q1利用高度可配置的突發(fā)信號生成器(burst generator)、低噪聲放大器以及 12 位逐次逼近寄存器 (SAR) 模數(shù)轉換器 (ADC) 處理回聲信號，計算傳感器與對象之間的距離。此外，PGA450-Q1 還集成 LIN 2.1 通信物理層，可為實施任何所需通信協(xié)議提供高度的靈活性。
(1) TI PGA450 應用特點：
高集成度設計
高精度模擬輸入
數(shù)字信號處理
設計調試便捷
PC 端 GUI 軟件
(2) 輔助倒車感應系統(tǒng)工作原理：
汽車進入倒車狀態(tài)(倒車燈亮), 系統(tǒng)首先進入自檢狀態(tài)，通過蜂鳴器發(fā)出不同的聲音來檢測傳感器狀態(tài)，傳感器在控制器的控制下發(fā)射超聲波信號，當遇到障礙時，產生回波信號，傳感器接受到回波信號后，經(jīng)控制器進行數(shù)據(jù)處理，并判斷出障礙物的位置，顯示距離并發(fā)出其它警示信號，從而達到安全泊車的目的。
二、 基于 TI Hercules AFS(自適應前照燈系統(tǒng))應用
道路并非平直不變， AFS(Adaptive Front Lighting System)—— 自適應前照燈系統(tǒng)，將燈光能正確照射在前面即將通過的彎路上。參考方向盤與車速傳感器等傳來的動態(tài)行車信息，控制頭燈轉向的電動馬達，調整光線與方向盤轉向相同的照射方向，達到燈隨路轉的境界，協(xié)助駕駛者看清行駛路徑與狀況。
(1) TI Hercules 平臺介紹
TI 推出針對工控及交通應用的新型 Hercules 安全微控制器平臺，該安全微控制器可搭配業(yè)界首款功能安全電機驅動器聯(lián)袂形成“安全電機控制芯片組”，可最大限度地提升故障檢測和緩解能力，同時將軟件開銷降到最低。完整的應用解決方案能幫客戶更輕松地獲取面向安全關鍵型汽車及交通運輸電機控制應用的 ISO 26262 與 IEC 61508 認證，并加快產品上市進程。
(2) AFS (自適應前照燈系統(tǒng)) 原理
AFS 是一個由傳感器組、傳輸通路、處理器和執(zhí)行機構組成的系統(tǒng)。由于需要對車輛的多種行駛狀態(tài)做出綜合判斷，客觀上決定了 AFS 是一個多輸入多輸出的系統(tǒng)。
AFS 的執(zhí)行機構是由一系列的馬達和光學機構組成的。一般有投射式前照燈，對前燈垂直角度進行調整的調高馬達，對前燈水平角度進行調整的旋轉馬達，對基本光型進行調整的可移動光柵，此外還有一些附加燈如角燈等等。
基于此，AFS 自適應轉向大燈系統(tǒng)的基本構成包括：
? 兩臺步進電機，分別控制大燈在水平和垂直方向的轉動;
? 步進電機的驅動及轉換器件;
? 電子控制單元( ECU )：
? 安裝大燈的結構件;
? 傳遞控制信號以及采集傳感器數(shù)據(jù)的 LIN 總線，及將傳感器數(shù)據(jù)傳遞給其它控制單元的 CAN 總線。
