在本屆法蘭克福車展上，佛吉亞發(fā)布了一套覆蓋整個車廂的創(chuàng)新項目，包括設計、用戶界面、互聯(lián)性能、舒適性等方面。這些針對中級車市場的創(chuàng)新項目，在以前一般只能在豪華轎車上見到。
這些新技術是佛吉亞Performance 2.0汽車內飾新概念的一部分。它重新定義了汽車內飾的使用價值，更加關注減輕重量、提升用料，更加注重美觀與舒適性的結合。車展上，佛吉亞展示了一個從中間剖開的駕駛室展品，其中，中控臺、車門、中央扶手下方的面板、駕駛座、地板等每個細節(jié)都貫徹了Performance 2.0新概念。
中控方面，亮點為兩個可以移動的屏幕：一個是位于方向盤上方的尺寸較小的抬頭顯示屏幕(HUD)，另一個是位于中控中央的可以收起的八英寸觸控顯示屏。另外，佛吉亞在在中央屏幕下方還安排了DecoControl電容式觸控按鍵。它是一種帶有觸覺反饋的“黑色面板按鍵”，用于控制空調風量和多媒體系統(tǒng)等。它僅在操作的時候點亮，減少車內發(fā)光點數(shù)量，不容易分散司機注意力;除此之外，“黑色面板按鍵”不同于實體按鍵，同一個按鍵，在不同場合下可以代表不同的功能，減少了按鍵數(shù)量。
廠家宣稱，尺寸更大、設計美觀的空調出風口是固定式的，不同于常規(guī)的可調葉片出風口，兼顧了美學與功能性，白天凸顯造型，夜晚可以顯示背光。出風口邊緣還覆蓋著Ligneo實木纖維。Performance 2.0的面板設計以輕薄的Ligneos木纖維為主，其造型修長、時尚、重量很輕。另一個設計亮點是可以徑向滑動打開的手套箱，操作簡單輕便。手套箱內部也用軟木覆蓋。
扶手箱上蓋可以一觸式地旋轉打開，里面就是智能手機的無線充電區(qū)域，還支持近場通訊功能，方便手機連接汽車天線。該展品還配有佛吉亞的Mirror Link技術，它具有基于手勢的用戶界面，不但能將扶手箱內的iPhone等設備上的任何內容無線地傳送到中央顯示屏上;還可以將手機上的流媒體內容同步到駕駛座頭枕后方的平板電腦上。
車門面板具有天然纖維口袋和儲物格，表面蓋有Ligneco技術的木纖維裝飾，門板扶手是業(yè)界首個帶加熱功能的扶手，采用了佛吉亞用于奔馳新S級上的技術。扶手表面在夜晚具有背光，在白天則僅有紋理可見。扶手前半部分采用少見的彩色的陽極化鋁材(是這種材料首次在汽車中的應用)，表面也雕刻著紋理。
駕駛座位具有運動型表面雕刻技術：在泡沫材料外包裹布料后，直接固定在座位上，坐墊表面更加平整。座椅的舒適性控制開關也使用了鋁條為其邊緣做了裝飾。前座座墊由于使用了Sculpted Cover技術，所以表面平整，沒有褶皺。座椅靠背由塑料制成，幫助減輕了重量。
佛吉亞內飾業(yè)務副總Nicolas Pechnyk說：“Performance 2.0將高檔車的車載互連體驗帶到了主流中級車。它具有出色的人機交互性能、大量的生物輕量化材料和高檔的木材表面做工?！?
總之，Performance 2.0展示了佛吉亞對主流車型高性能內飾的設計思路，符合人機交互和運動學原理，兼顧美學和功能性。
