隨著汽車科技的發(fā)展，為了能夠更好的兼顧舒適、操控與安全，汽車懸架技術(shù)也日新月異，不斷的在優(yōu)化，以更好的滿足各種類型車型的不同需求。下面通過本文我們就來了解幾種目前最新開發(fā)出的懸架系統(tǒng)，看看它們在技術(shù)上和功能上都有哪些特點。
最新懸架系統(tǒng)解讀
本田主動可調(diào)后懸架系統(tǒng)
特點：可以根據(jù)車輛的載重情況來設(shè)定后懸架的工作模式，主要作用是提升車輛的穩(wěn)定性，對于運動性的提升則不明顯
有三種模式的ADS主動可調(diào)后懸架系統(tǒng)首次搭載到本田思域旅行車上
在不久前剛剛發(fā)布的本田全新思域旅行車(Civic Tourer)上，本田首次將一套名為ADS主動可調(diào)后懸架系統(tǒng)搭載到車上。其實實際上，現(xiàn)在市場上能夠根據(jù)路況和車輛載重自動調(diào)整的主動式避震系統(tǒng)并不少見，特別是在豪華車和性能車上面，不過僅對后輪進行控制的主動式后懸架系統(tǒng)卻是不多見的。
本田思域旅行車
本田這套主動式后懸架系統(tǒng)擁有Dynamic (動態(tài)) 、Normal (一般) 以及Comfort (舒適) 共三種模式切換，它的最大特點就是可以根據(jù)后軸的載重來進行主動調(diào)整，從而為車輛提供更好的穩(wěn)定性以及更好的乘坐舒適性。從思域旅行車的后懸架設(shè)定來看，它主要是以行李箱的載重為主要參考數(shù)據(jù)，然后根據(jù)載重來主動調(diào)整懸架性能，從而為思域旅行車帶來更好的支撐性，而對于運動性能的提升倒是其次。
