總線技術(shù)引領(lǐng)汽車網(wǎng)絡(luò)新潮流

2013-08-13 13:24 來源:電子信息網(wǎng) 作者:蒲公英

勿庸置疑,汽車電子已體現(xiàn)出網(wǎng)絡(luò)化的發(fā)展方向,車載網(wǎng)絡(luò)成為汽車電子領(lǐng)域發(fā)展的最大熱點。提高控制單元間控制可靠性和降低成本的網(wǎng)絡(luò)總線技術(shù)應(yīng)用成為驅(qū)動力所在,包括CAN、LIN、FlexRey及IDB1394等在內(nèi)的總線已經(jīng)成為現(xiàn)代汽車網(wǎng)絡(luò)總線的關(guān)鍵技術(shù)。

目前汽車總線有CAN、LIN、FlexRay、MOST等,在4個主要的總線系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)中,目前CAN擁有最長的歷史,在全球汽車電子行業(yè)中具有最高的滲透率,同時也是最早被一家中國汽車制造企業(yè)所使用的總線系統(tǒng)。LIN總線系統(tǒng)是一種較低成本的解決方案,主要應(yīng)用在簡單的車載系統(tǒng),它對數(shù)據(jù)速率或迅速反應(yīng)速度要求不高,例如座位和車窗的控制電子件。因為相對于CAN來說,LIN總線更簡便易用,成本較低,是低速度的另一種選擇方案。在歐洲,LIN總線已經(jīng)被普遍采用,并在北美最先獲得了設(shè)計大獎。

FLEXRAY是汽車總線系統(tǒng)中最高級的標(biāo)準(zhǔn),它速度很快,具有很強(qiáng)的穩(wěn)定性,深受國際汽車行業(yè)的推崇。作為FLEXRAY的核心成員之一,飛利浦半導(dǎo)體和寶馬、戴姆勒-克萊斯勒、通用汽車、大眾汽車、博世和Freescale等一起,在努力推動FLEXRAY的標(biāo)

準(zhǔn)化和推廣工作。作為首先推出完整的FLEXRAY解決方案的芯片廠商,飛利浦半導(dǎo)體的微控制器和收發(fā)器都已經(jīng)被一家主要的德國汽車制造商所采用。

除了以上幾種總線系統(tǒng),還有一種總線系統(tǒng)是MOST,它主要應(yīng)用在網(wǎng)絡(luò)音頻/視頻領(lǐng)域。

但是,一個需要關(guān)注的新的發(fā)展趨勢是是那些基于開放產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的總線系統(tǒng)肯定會在世界范圍內(nèi)得到迅速普及。因此,開放的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)可以說仍將是推動汽車行業(yè)中總線系統(tǒng)得到采用的驅(qū)動力。

在未來的汽車電子中,一個好的總線解決方案就是那些已經(jīng)在其它市場得到驗證的方案,這意味著成熟的系統(tǒng)會在任何地方得到快速普及。正是基于此,目前,CAN連線系統(tǒng)正在中國廣泛受到青睞,而LIN總線系統(tǒng)在日本和北美及歐洲也都已獲得采用。從2006年開始,F(xiàn)LEXRAY系統(tǒng)在德國也將很快的被采用。

在中國,飛利浦半導(dǎo)體公司對所有這三個總線系統(tǒng)進(jìn)行全力支持。而需要解決的問題,關(guān)鍵一點就是兼容性。就象一個電路系統(tǒng)中各個環(huán)節(jié)需要配合一樣,在車載網(wǎng)絡(luò)中,有若干應(yīng)用需要相互配合,否則總線系統(tǒng)不可能很好地運轉(zhuǎn),因此,兼容性顯得格外重要。

沒有哪一個解決方案可以滿足所有需求。相反,一個專有總線系統(tǒng)很適合于特定的應(yīng)用領(lǐng)域,因為每一個應(yīng)用的性能和價格要求是不同的。目前來看,還沒有出現(xiàn)一種全能 (all-in-one) 的系統(tǒng)。因此,繼續(xù)為特定應(yīng)用領(lǐng)域提供高性價比的方案成為飛利浦和其他同類廠商的努力方向。盡管如此,F(xiàn)LEXRAY在未來還是會起到重要作用,比如它將取代目前在CAN總線中的某些高端應(yīng)用。根據(jù)飛利浦的預(yù)測,在2009年,部分這些最初的高端應(yīng)用將會從CAN轉(zhuǎn)移到FLEXRAY系統(tǒng)中。飛利浦認(rèn)為,一旦FLEXRAY系統(tǒng)的應(yīng)用在歐洲推出,就能迅速地推進(jìn)FLEXRAY在中國的采用,而且這一形勢正在形成中。

來自飛利浦的戰(zhàn)略分析表明,飛利浦的CAN和LIN總線收發(fā)器在該市場占全球市場份額的50% 以上。雖然2006年對FLEXRAY系統(tǒng)來說只是剛剛起步的階段,但從2005年,中國全年汽車電子產(chǎn)品市場銷售額達(dá)到了624.3億元,與2004年相比,銷售額增長率高達(dá)36.3%的情況看,越來越多的車載電子開始被應(yīng)用到汽車產(chǎn)品中,從車載信息系統(tǒng)到車載網(wǎng)絡(luò)??梢灶A(yù)見,汽車總線的明天很美。


網(wǎng)絡(luò) 總線技術(shù)

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