汽車性能的提升以及汽車市場的蓬勃發(fā)展，推動(dòng)了汽車傳感器的快速增長。被動(dòng)式傳感器在某些應(yīng)用上已難以滿足高精度要求，主動(dòng)式傳感器應(yīng)用將越來越廣。
隨著汽車性能的提升以及中國汽車市場的快速增長，汽車中所用的傳感器越來越多，中國汽車傳感器市場進(jìn)入快速增長期。數(shù)據(jù)顯示，2007年～2012年中國汽車傳感器銷售額復(fù)合增長率將達(dá)到22.37%.汽車性能的提升，對傳感器的性能也提出了更高的要求，被動(dòng)式傳感器在某些應(yīng)用上已難以滿足高精度要求，主動(dòng)式傳感器應(yīng)用將越來越廣。此外，對于一些有共性或者信號來源可以共用的傳感器，高度整合將成為趨勢。
需求拉動(dòng)傳感器大幅增長
隨著汽車性能的不斷提升以及國家對汽車各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)要求的不斷提高，每輛汽車所需的傳感器越來越多。此外，中國已經(jīng)躍居世界第二大汽車市場，據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)公布的數(shù)據(jù)顯示，2007年我國汽車產(chǎn)銷量雙雙超過880萬輛，同比增長高達(dá)22.02%，成為僅次于美國的第二大汽車消費(fèi)國，預(yù)計(jì)2015年可達(dá)1500萬輛。
汽車數(shù)量的增加以及每輛汽車上所采用的傳感器增多，決定了中國汽車傳感器市場容量必將不斷增大，中國傳感器市場正進(jìn)入蓬勃發(fā)展期。英飛凌汽車、工業(yè)和多元化電子市場事業(yè)部高級市場工程師沈順偉非常看好汽車傳感器的市場前景。
iSuppli數(shù)據(jù)顯示，2007年中國汽車傳感器市場銷售額達(dá)到1.2億美元，同比增長11.85%，2007年～2012年汽車傳感器銷售額復(fù)合增長率將達(dá)到22.37%.NXP汽車電子大中華區(qū)高級市場經(jīng)理張建臣也向記者表示：中國傳感器市場未來幾年將延續(xù)過去幾年的高增長率，到2010年銷售額可能會(huì)突破100億元。
主動(dòng)式傳感器應(yīng)用漸廣
綠色環(huán)保、安全是汽車未來的發(fā)展方向，為了讓汽車更加環(huán)保安全，國家也出臺(tái)了一系列的政策法規(guī)。根據(jù)環(huán)境保護(hù)部的要求，2008年7月1日起，全面停止僅達(dá)到國Ⅱ排放標(biāo)準(zhǔn)的輕型車的銷售和注冊登記，新車全部過渡到國Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)。另外，2008年3月1日，北京率先在全國執(zhí)行機(jī)動(dòng)車國IV排放標(biāo)準(zhǔn)。為了提高汽車行駛的安全性，ABS(防抱死剎車系統(tǒng))已經(jīng)成為汽車標(biāo)配，另外，今年年底由全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)制定的TPMS(輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng))標(biāo)準(zhǔn)有望出臺(tái)。
汽車排放、安全等要求的不斷提高，被動(dòng)式傳感器在某些應(yīng)用上已不能滿足高精度的要求。例如隨著汽車尾氣排放的國Ⅲ和國IV標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，針對曲軸和凸輪軸的被動(dòng)式傳感器已不能滿足精確控制的要求，這就需要用新型的霍爾傳感器或巨磁阻傳感器來代替。主動(dòng)式傳感器將逐步取代被動(dòng)式傳感器。沈順偉告訴記者。據(jù)介紹，英飛凌今年重點(diǎn)推出數(shù)字化處理能力的霍爾傳感器和巨磁阻(GMR)傳感器。相對于模擬輸出的霍爾傳感器，數(shù)字輸出的傳感器具有更高的精度和溫度補(bǔ)償能力，輸出的信號也更容易處理。巨磁阻傳感器具有靈敏度高，響應(yīng)速度快，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)小巧簡單等優(yōu)點(diǎn)，可做到7mm的空氣間隙。
