1. 引言
隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)步伐的加快,汽車開始越來越多的進(jìn)入現(xiàn)代家庭,汽車電子也因此受到更多的重視。近些年來,國(guó)內(nèi)外眾多企業(yè)和學(xué)術(shù)科研機(jī)構(gòu)投入了大量的人力物力,研究和開發(fā)新的汽車電子技術(shù),并在某些領(lǐng)域取得了許多突破性的進(jìn)展。
傳感器技術(shù)作為現(xiàn)代工業(yè)控制四大支柱產(chǎn)業(yè),在汽車電子的設(shè)計(jì)研究中占有突出的地位,傳感器已成為汽車控制系統(tǒng)中的一個(gè)重要組成部分。通常一輛現(xiàn)代化的汽車,裝備的傳感器數(shù)可多達(dá)50~60個(gè),而國(guó)外有些高級(jí)轎車,其裝備的傳感器數(shù)已達(dá)到數(shù)百個(gè),至于概念型汽車裝備的傳感器數(shù)就更多了。傳感器已成為世界裝備市場(chǎng)上增長(zhǎng)最快的領(lǐng)域之一。[1]
事實(shí)上,應(yīng)用于汽車上的傳感器有很多種,目前主要有:溫度傳感器、壓力傳感器、流量傳感器、位移傳感器以及速度、加速度傳感器等等[2]。這些汽車傳感器的銷售量約占有傳感器總銷售量的三分之一,其中流量傳感器就是非常重要的一種傳感器。
2. LMM-01的工作原理
流量傳感器主要用于檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣進(jìn)氣量和燃油噴射量,從而將空燃比控制在最佳值附近,此外流量傳感器還廣泛利用于排氣再循環(huán)、防滑驅(qū)動(dòng)、剎車防抱死系統(tǒng)以及電控懸架等許多方面。目前市場(chǎng)上用于檢測(cè)燃料流量的傳感器主要有水輪式和循環(huán)球式,其動(dòng)態(tài)范圍為0~60kg/h,工作溫度在-40℃~120℃,精度為 1%,響應(yīng)時(shí)間為 10ms。