視頻解碼器是對(duì)已編碼的數(shù)字視頻進(jìn)行還原解碼操作的程序(視頻播放器)或設(shè)備。創(chuàng)新電源管理與精密模擬解決方案的領(lǐng)先供應(yīng)商Intersil公司宣布，推出一種高集成度模擬視頻解碼器---TW9990。其可減少對(duì)外置運(yùn)算放大器的需求，同時(shí)通過可編程的電池短路和接地短路檢測(cè)功能來提供優(yōu)勢(shì)性能。TW9990視頻解碼器是倒車后視系統(tǒng)和其他攝像系統(tǒng)應(yīng)用的理想選擇。
倒車后視系統(tǒng)已成為一種廣受歡迎的駕駛安全特性。據(jù)Edmunds市場(chǎng)調(diào)查，2012年新款車的70%都配備了車尾攝像機(jī)。另外，據(jù)領(lǐng)先的市場(chǎng)調(diào)查公司iSuppli的調(diào)查報(bào)告，10輛新轎車中有9輛都提供作為選項(xiàng)的中控臺(tái)屏幕。在考慮給新車增加這一重要安全特性時(shí)，視頻質(zhì)量以及攝像機(jī)解決方案的成本和占位面積是關(guān)鍵因素。
TW9990視頻解碼器是一種低功耗模擬視頻解碼器，支持NTSC/PAL/SECAM制式下的單端、差分和偽差分復(fù)合視頻輸入以及S-Video。只需一個(gè)27MHz晶體就能解碼所有模擬視頻標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)于復(fù)合輸入，典型功耗約為100mW。掉電模式還能幫助進(jìn)一步降低功耗。
大多數(shù)車載模擬攝像系統(tǒng)的視頻傳輸所采用的電纜都選用差分雙絞線來降低共模噪聲。傳統(tǒng)模擬視頻解碼器僅支持單端輸入，這意味著汽車系統(tǒng)設(shè)計(jì)者必須在解碼器前面布置一個(gè)運(yùn)算放大器，將差分信號(hào)轉(zhuǎn)換為單端信號(hào)。TW9990視頻解碼器直接支持差分復(fù)合視頻信號(hào)，從而消除了對(duì)外置運(yùn)算放大器的需要并節(jié)省了相關(guān)成本，同時(shí)它還支持可編程電池短路和接地短路檢測(cè)。這是OEM廠商在支持差分信號(hào)輸入時(shí)需要的基本功能。
TW9990采用NTSC/PAL/SECAM 4H自適應(yīng)梳狀濾波器的亮度和色度分離，兩個(gè)10位模/數(shù)轉(zhuǎn)換器和模擬箝位電路，Y通道完全可編程靜態(tài)增益或自動(dòng)增益控制，內(nèi)置模擬抗混疊濾波器，圖像增強(qiáng)支持調(diào)峰和CTI，用于處理非標(biāo)準(zhǔn)和弱信號(hào)的先進(jìn)同步處理和同步檢測(cè)，電池短路和接地短路檢測(cè)，采用可潤濕側(cè)翼(wettable flank) QFN封裝，允許肉眼焊接檢查，并支持AEC-Q100 2級(jí)認(rèn)證等。其前衛(wèi)的技術(shù)性能給生活和生產(chǎn)帶來諸多便利。
