車輛安全系統(tǒng)又有了新的招數(shù)——腦電波。
日本鳥(niǎo)取大學(xué)的研究員 Isao Nakanishi發(fā)明了一種通過(guò)腦電圖(EEG)來(lái)保護(hù)汽車的安全系統(tǒng)，以此實(shí)時(shí)判斷駕駛員是否具備駕駛能力——如果車輛安全系統(tǒng)探測(cè)到駕駛員的駕駛情況不正常，存在車輛被劫持、疲勞駕駛或醉駕的可能性，那么車輛安全系統(tǒng)將強(qiáng)行關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)。
通過(guò)腦電圖來(lái)作為一種計(jì)算機(jī)身份驗(yàn)證的生物識(shí)別方式其實(shí)并不陌生，此前加州大學(xué)伯克利分校的一個(gè)研究團(tuán)隊(duì)就試圖使用腦電圖替代傳統(tǒng)的計(jì)算機(jī)密碼。多數(shù)情況下，安全系統(tǒng)都是采用一次性認(rèn)證模式，也就是安全系統(tǒng)從駕駛員登入系統(tǒng)時(shí)開(kāi)始工作，在駕駛員退出系統(tǒng)時(shí)停止工作，但這種工作方式有嚴(yán)重的安全漏洞，例如，如果某人從其登錄的電腦離開(kāi)一會(huì)，其他人就有機(jī)會(huì)坐在他的電腦前面，獲取電腦里的數(shù)據(jù)。所以，任何設(shè)備如果要連續(xù)不斷地運(yùn)轉(zhuǎn)，如汽車及其他機(jī)器，就應(yīng)當(dāng)有一種持續(xù)認(rèn)證方式，保證安全性。
但持續(xù)認(rèn)證卻會(huì)要求操作者不斷地進(jìn)行系統(tǒng)應(yīng)答，這是個(gè)難題——你不能要求操作者每三十秒鐘就輸入一次密碼。因此最理想的認(rèn)證方法就是既能保證是同一個(gè)操作者在操作機(jī)器，又不需要不間斷的向安全系統(tǒng)輸入認(rèn)證數(shù)據(jù)，腦電圖的工作原理就完全能滿足這樣的要求。因?yàn)槟X電波測(cè)量?jī)x其實(shí)是一種能貼在頭皮上的網(wǎng)絡(luò)電極，它能不間斷地監(jiān)視操作者的腦電波的變化情況。與人類的指紋、眼睛虹膜和視網(wǎng)膜一樣，每個(gè)人的腦電波都是獨(dú)一無(wú)二的。
