菲亞特發(fā)布0.9升2缸TwinAir渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)

2013-10-28 20:50 來源:電子信息網(wǎng) 作者:蒲公英
據(jù)國外媒體透露,2014款阿爾法·羅密歐MiTo將搭載菲亞特新款0.9升2缸TwinAir渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),在5500rpm時(shí)達(dá)到最大功率105馬力,2000rpm起達(dá)到峰值扭矩145牛米。百公里綜合油耗4.2升,碳排量99克/公里。這款發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)還搭載于菲亞特500L小型車上。

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MiTo車型的動(dòng)力配置清單中,這款0.9升2缸發(fā)動(dòng)機(jī)具有最低的油耗,其功率與扭矩則位列第二。搭載這款發(fā)動(dòng)機(jī)后,MiTo最高車速為184公里/時(shí),百公里加速時(shí)間為11.4秒。

菲亞特2缸TwinAir發(fā)動(dòng)機(jī)系列首次亮相是在2010年的日內(nèi)瓦車展上,當(dāng)時(shí)菲亞特500搭載了首款該系列發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為85馬力。

新一代TwinAir發(fā)動(dòng)機(jī)系列結(jié)合了小型發(fā)動(dòng)機(jī)的多項(xiàng)技術(shù),除了采用了渦輪增壓技術(shù)外,還將排氣歧管裝在了氣缸頭內(nèi)部;MultiAir可變氣門控制系統(tǒng)提升發(fā)動(dòng)機(jī)的工作效率。另外,新發(fā)動(dòng)機(jī)還配備了啟停系統(tǒng)。

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菲亞特第二代MultiAir系統(tǒng)采用了廢氣內(nèi)部再循環(huán)(internal EGR)的方式,進(jìn)一步提升了發(fā)動(dòng)機(jī)的熱力學(xué)效率。

MiTo車型首發(fā)時(shí),搭載了兩款汽油發(fā)動(dòng)機(jī)與一款柴油發(fā)動(dòng)機(jī),汽油發(fā)動(dòng)機(jī)排量都為1.4升,最大功率分別為78馬力和155馬力;柴油機(jī)采用1.6升JTDM增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率120馬力。它們都出自菲亞特動(dòng)力科技公司(Fiat Powertrain)。2009年,菲亞特將配備MultiAir 系統(tǒng)的1.4升渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)加入動(dòng)力配置。

而2014款MiTo除了搭載0.9升發(fā)動(dòng)機(jī)外,還有其他4款汽油發(fā)動(dòng)機(jī)與2款柴油發(fā)動(dòng)機(jī)配置。汽油機(jī)參數(shù)分別為1.4升,70馬力;1.4升78馬力;1.4升 135馬力(配備MultiAir,可選手動(dòng)變速箱與TCT自動(dòng)變速箱);1.4升170馬力(配備MultiAir)。柴油機(jī)分別1.3升JTDM發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率120馬力;1.6升JTDM發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率85馬力。此外,此次的新車還配備了一款1.4升液化天然氣發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率120馬力。

發(fā)動(dòng)機(jī) 菲亞特

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