本田采用采埃孚減震技術助力方向盤廠商

2013-11-07 15:25 來源:電子信息網(wǎng) 作者:蒲公英

本田2013年11月1日上市的新款“奧德賽”采用了采埃孚公司(品牌名為薩克斯:Sachs)制造的減震器和采埃孚轉向系統(tǒng)公司制造的電動助力方向盤。這些部件取代了上代奧德賽采用的昭和(SHOWA)公司的產(chǎn)品。采埃孚轉向系統(tǒng)公司是采埃孚與博世合資設立的電動助力方向盤廠商。

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新款奧德賽與上代相比車高增加、重心提高,同時將前懸掛改為了支柱式,將后懸掛改為了扭桿式。而上代車型的前后懸掛均為雙叉骨式,由此看來,新車型在懸掛形式上低一個級別。因此,防止行駛質量下降成了新款奧德賽的首要任務,所以新車型在電動助力方向盤及減震器方面采用了更高檔的產(chǎn)品,而且從成本方面來看也有采用高檔品的富余度。

新采用的電動助力方向盤為雙小齒輪型,而上代車型的電力助力方向盤為小齒輪輔助型。雙小齒輪型能夠采用更大的馬達,獲得更大的輔助力。另外,開始轉舵時的時間遲滯也較短。上代車型在轉向操作量增加時操控力就會下降,而新車型基本能保持一定的操舵力。雖然昭和也開發(fā)出了雙小齒輪型電動助力方向盤,但尚未有汽車廠商采用。電動助力方向盤由采埃孚轉向系統(tǒng)位于德國的工廠生產(chǎn),在日本組裝后交付本田的工廠。

減震器采用的是振幅感應型,擁有只在振動大時工作的第二活塞,可提高衰減力。振幅大時重視操控性,振幅小時重視乘坐舒適性。本田表示,振幅感應型減震器并非只有采埃孚能制造,但在比較了各種振幅感應型產(chǎn)品后,最終選擇了采埃孚的產(chǎn)品。減震器由采埃孚位于韓國的工廠制造,然后進口至日本。本田在美國生產(chǎn)的謳歌(Acura)品牌的車輛前不久也開始采用采埃孚的減震器。而本田在日本生產(chǎn)、銷售的車型中,此次的奧德賽是首款采用采埃孚減震器的車型。

本田 減震

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