就目前出現(xiàn)的案例來分析，大眾DSG雙離合變速器的問題主要出現(xiàn)在過度磨損導(dǎo)致的過熱保護(hù)和相關(guān)軟件問題這兩個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)上，下面我們就經(jīng)常出現(xiàn)的相關(guān)問題，逐一進(jìn)行解釋。
1、動(dòng)力突然中斷：大眾DSG在起步階段和低于一定車速，比如在遇到堵車時(shí)，其干式DSG雙離合器就可能一直處于半聯(lián)動(dòng)滑磨狀態(tài)，這樣就會(huì)導(dǎo)致離合器溫度上升很快，為了保護(hù)離合器不至損壞，TCU就會(huì)控制離合器完全分離，直至溫度降到安全范圍，這種策略就會(huì)直接導(dǎo)致動(dòng)力中斷一定時(shí)間，也就是所謂的過熱保護(hù)導(dǎo)致動(dòng)力中斷。
而要解決這個(gè)問題，大眾方面可以考慮采用濕式DSG全面替換干式DSG，盡管干式的工作效率更高、速度更快，但是濕式離合器可以通過變速器油帶走熱量，從而解決這個(gè)問題。
2、車輛突然加速：大眾DSG在起步階段和低于一定車速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)在起步等工況時(shí)有增扭和升高轉(zhuǎn)速的策略，如果控制不好就會(huì)導(dǎo)致車輛突然急加速。
要想解決這個(gè)問題，也只能通過軟件升級(jí)來解決，大眾方面可以搜集相關(guān)數(shù)據(jù)，進(jìn)行軟件更新和升級(jí)。
3、死擋：這種現(xiàn)象可能是由于TCU檢測(cè)出變速器出現(xiàn)某種故障，這時(shí)為了保護(hù)變速器，就會(huì)將變速器固定在某一個(gè)擋位，保證其不至于癱瘓?jiān)诼飞?，還能湊合的開回家或是維修站，就是自動(dòng)變速器所謂的“跛行回家功能”。
這種故障一般都是電路故障引起的，變速器本身一般不會(huì)有什么問題。大眾的DSG鎖擋可能是由于檢測(cè)到某一軸的離合器存在問題而導(dǎo)致的，具體需要對(duì)汽車電路進(jìn)行檢修。
有人說：大眾DSG在中國所產(chǎn)生的問題是由于干式雙離合變速器在引入時(shí)沒有充分估計(jì)中國市場(chǎng)的特性(因中國道路堵車嚴(yán)重而頻繁換擋)所導(dǎo)致的。這固然是大眾DSG事件頻發(fā)的原因之一，但是消費(fèi)者的生命只有一次，誰都不希望成為事故的主角，也希望大眾汽車能妥善解決好相關(guān)問題，切實(shí)地給消費(fèi)者一個(gè)負(fù)責(zé)任的答復(fù)。
