經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，電子空氣懸架系統(tǒng)已得到了全球市場(chǎng)的普遍認(rèn)可，尤其是在高級(jí)別的跑車(chē)、轎車(chē)、SUV以及皮卡上得到廣泛應(yīng)用。在已經(jīng)建立的汽車(chē)市場(chǎng)，電子空氣懸架系統(tǒng)的使用率較高，并逐步由集中應(yīng)用于高端車(chē)向中端車(chē)發(fā)展的趨勢(shì)。在歐洲市場(chǎng)，由于成本優(yōu)化及對(duì)整車(chē)性能提升的驅(qū)動(dòng)，電子空氣懸架系統(tǒng)的應(yīng)用已逐步向B/C級(jí)中型SUV和MPV普及。
大陸集團(tuán)研發(fā)和生產(chǎn)的汽車(chē)電子懸架應(yīng)用了電子控制的主動(dòng)避震技術(shù)，通過(guò)一個(gè)主動(dòng)懸架系統(tǒng)，車(chē)輛在各種不同路面條件下能實(shí)現(xiàn)懸架系統(tǒng)的主動(dòng)調(diào)節(jié)，能有效提高車(chē)輛操控穩(wěn)定性、駕乘舒適性、增強(qiáng)車(chē)輛在行使過(guò)程中安全性，以及減少汽車(chē)的二氧化碳排放。
