借助馬總舵一手導(dǎo)演的雙11大戲，汽車媒體紛紛攀上了電商這個(gè)炙手可熱的舞臺(tái)。雙11硝煙剛剛散去，各種統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)迅速火熱出爐。天貓的雙11數(shù)據(jù)毫無置疑的再創(chuàng)新高，各種記錄再次被輕松打破，這些似乎已經(jīng)不再成為人們驚訝的談資了，畢竟人們對(duì)馬總舵的號(hào)召力是毋庸置疑。今年雙11另一個(gè)意外的亮點(diǎn)，汽車電商迅猛地?fù)尡M了風(fēng)頭，搜狐汽車、易車和汽車之家三強(qiáng)號(hào)稱總成交額達(dá)到235億，占天貓總成交額350億的2/3。
各種繁榮的數(shù)字之下，似乎洋溢著一些躁動(dòng)。歷史總是有一些驚人的偶合和奇遇，不禁讓人想起了前不久剛剛熱映的《了不起的蓋茨比》。
中國(guó)特色的消費(fèi)節(jié)日
上世紀(jì)20年代，一戰(zhàn)剛剛結(jié)束不久，新生的美國(guó)第一次以強(qiáng)大的勝利者姿態(tài)迎接著屬于自己的時(shí)代，工業(yè)空前繁榮。亨利福特成為了這個(gè)時(shí)期美國(guó)工業(yè)的杰出代表，其創(chuàng)造的汽車流水化生產(chǎn)線制造模式，引領(lǐng)了當(dāng)時(shí)工業(yè)發(fā)展的潮流。整個(gè)美國(guó)沉浸在美國(guó)夢(mèng)的狂歡中，物欲橫流，紙醉金迷，人們追慕虛榮，追求物質(zhì)，生活奢靡，揮霍大度，尤其在上流社會(huì)中以攀比為榮，窮奢至極。
如今雙11狂歡中也隱藏著躁動(dòng)和非理性。今年雙11，與往年相比，消費(fèi)者和商家重視程度更上一層樓，誰都不敢落后，誰都爭(zhēng)前恐后，誰都想在這樣全民狂歡的盛宴中收獲頗豐。2013年諾貝爾經(jīng)濟(jì)學(xué)獎(jiǎng)得主羅伯特·席勒在《非理性繁榮》一書提到：市場(chǎng)往往受情緒驅(qū)動(dòng)，而非價(jià)值判斷驅(qū)動(dòng)。情緒相互傳染，會(huì)使市場(chǎng)走向越來越偏離價(jià)值判斷，也越來越繁榮。如今雙11的繁榮之下，是消費(fèi)者的越來越?jīng)_動(dòng)，非理性消費(fèi)越來越多，當(dāng)你身邊所有的人都在沖向雙11場(chǎng)子血拼的時(shí)候，沒有人愿意成為旁觀者。
具有歷史巧合的是，蓋茨比所在的上世紀(jì)20年代是美國(guó)的工業(yè)化時(shí)代。而如今，雙11大潮所處的全球經(jīng)濟(jì)背景卻是美國(guó)“去工業(yè)化”過程?！叭スI(yè)化”是指全球化浪潮下，中國(guó)產(chǎn)品以低價(jià)格沖擊全球市場(chǎng)尤其是美國(guó)市場(chǎng)的時(shí)候，中國(guó)的低成本勞動(dòng)力對(duì)美國(guó)的替代和競(jìng)爭(zhēng)過程。全球化對(duì)應(yīng)的是美國(guó)“去工業(yè)化”過程，大量的制造業(yè)工資增長(zhǎng)率顯著低于勞動(dòng)生產(chǎn)率的改善，導(dǎo)致了美國(guó)的有效需求不足，從而使得美國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)動(dòng)力明顯疲軟。
另一個(gè)角度，中國(guó)在這一輪全球化的過程中充分發(fā)揮了低成本的后發(fā)優(yōu)勢(shì)，出口貿(mào)易劇增，迅速成為全球制造工廠。然后金融危機(jī)的出現(xiàn)，打破了這種平衡，歐美受金融危機(jī)影響而導(dǎo)致內(nèi)需不足的問題嚴(yán)重影響了中國(guó)的出口貿(mào)易。中國(guó)的低端制造工業(yè)就像脫軌的高速列車，無法嘎然止步，天量的產(chǎn)能無法通過外銷解決產(chǎn)能過剩問題，只能轉(zhuǎn)而投向內(nèi)部市場(chǎng)，剛好與近十年互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的快速進(jìn)步相結(jié)合，就誕生了雙11這樣的中國(guó)特色消費(fèi)節(jié)日。
意在打破壟斷經(jīng)銷模式
再看今年雙11汽車電商的成績(jī)單。乍一看數(shù)據(jù)，235億，天貓總量的2/3，實(shí)在是令人瞠目結(jié)舌。畢竟天貓的雙11已經(jīng)是第五年了，阿里集團(tuán)投入了巨大的資源進(jìn)行宣傳和引導(dǎo)，馬云個(gè)人的影響力更是毫無疑問為雙11火上澆油，350億的成績(jī)即使存在水分，大家也都心服口服。然而今年剛剛興起的汽車電商，一上來就是200多億的銷售額，直逼天貓總額，似乎難以置信。
