識別技術(shù)是自動化管理、信息管理及人員管理的重要一環(huán)，在射頻識別出現(xiàn)之前，識別技術(shù)多用磁條卡和條碼卡，雖然價(jià)格低廉，但也存在著讀取不方便，讀卡受限，易磨損等缺點(diǎn)，射頻技術(shù)的出現(xiàn)具有劃時(shí)代的意義，原來的很多夢想變成了現(xiàn)實(shí)，如我們總希望能夠自動記錄運(yùn)輸車輛內(nèi)所裝貨物，無需人工點(diǎn)驗(yàn)，使用條碼卡根本無法實(shí)現(xiàn)，但使用高頻遠(yuǎn)距離射頻卡就會使這個(gè)夢想非常容易地實(shí)現(xiàn)，只要車輛正常速度經(jīng)過讀卡器覆蓋區(qū)域，讀卡器會在短時(shí)間內(nèi)讀取出車內(nèi)所有物品，再通過軟件設(shè)定實(shí)現(xiàn)自動整理，使管理變得更加簡單。應(yīng)用在人員管理上，使用遠(yuǎn)距離讀卡設(shè)備，每個(gè)人佩戴射頻卡，設(shè)備可以自動記錄實(shí)時(shí)監(jiān)控人員的位置和進(jìn)出區(qū)域的時(shí)間，實(shí)現(xiàn)自動定位，很多實(shí)際應(yīng)用中都能看到射頻識別技術(shù)無與倫比的優(yōu)越性，不知不覺中射頻識別技術(shù)已經(jīng)走進(jìn)我們的生活。
射頻識別在歷史上的首次應(yīng)用可以追溯到1940年，第二次世界大戰(zhàn)期間，美國軍方設(shè)計(jì)出射頻識別技術(shù)，由英國空軍安裝在飛機(jī)上，用來分辨出是敵方飛機(jī)還是盟軍飛機(jī)。盟軍的飛機(jī)上裝載有高耗電量的主動式卷標(biāo)(射頻卡的一種)，當(dāng)雷達(dá)發(fā)出詢問的訊號，這些卷標(biāo)就會發(fā)出適當(dāng)?shù)捻憫?yīng)信息，藉以識別出自己是盟軍或是敵軍。目前世界上的飛機(jī)安全管制系統(tǒng)仍是以此為概念進(jìn)行發(fā)展。到了七十年代末期，美國政府透過LosAlamos科學(xué)實(shí)驗(yàn)室將RFID技術(shù)轉(zhuǎn)移到民間。RFID技術(shù)最先在商業(yè)上的應(yīng)用是在牲畜身上，用來作為放牧管理和牛的識別，在牛的身體植入管狀的射頻卡，使用讀取設(shè)備可以識別不同的牛，同時(shí)記錄牛的成長，對牛進(jìn)行細(xì)化管理。到了八十年代，美國與歐洲的幾家公司開始著手生產(chǎn)RFID卷標(biāo)，將射頻識別應(yīng)用到更多的場合，當(dāng)然最多的還是應(yīng)用在軍事管理中。九十年代射頻識別使用在門禁系統(tǒng)中首先進(jìn)入臺灣市場，繼而進(jìn)入中國市場，如今RFID技術(shù)已經(jīng)被廣泛應(yīng)用于各個(gè)領(lǐng)域，從門禁管理、人員考勤、消費(fèi)管理、車輛管理、巡更管理、生產(chǎn)管理、物流管理，皆可以見到其蹤跡，二代身份證全面選用13.56MHZ的射頻IC卡更是對RFID技術(shù)的推進(jìn)，銀行卡也開始逐步使用射頻卡來代替原來的磁條卡，到今天RFID技術(shù)已經(jīng)徹底融入我們生活的每一個(gè)角落。
RFID系統(tǒng)常見有以下幾種應(yīng)用：
1、通道管理
通道管理包括人員和車輛或者物品，實(shí)際上就是對進(jìn)出通道的人員或物品通過識別和確認(rèn)，決定是否放行，并進(jìn)行記錄，同時(shí)對不允許進(jìn)出的人員或物品進(jìn)行報(bào)警，以實(shí)現(xiàn)更加嚴(yán)密的管理，我們常見的門禁、圖書管理、射頻卡超市防盜、不收費(fèi)的停車場管理系統(tǒng)等都屬于通道管理。
