特斯拉Model S被認(rèn)為正在引領(lǐng)電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的一場(chǎng)革命，而在特斯拉新一代Model X SUV車(chē)型中，該公司創(chuàng)始人埃隆·馬斯克(Elon Musk)將再次掀起一場(chǎng)變革浪潮：用微型攝像頭取代傳統(tǒng)后視鏡。
當(dāng)特斯拉Model X SUV首次亮相時(shí)，它的多項(xiàng)功能令人眼前一亮，如“鷹翼”一般的車(chē)門(mén)，沒(méi)有傳統(tǒng)后視鏡。原來(lái)，Model X用微型攝像頭取代了后視鏡，攝像頭捕捉到的圖像會(huì)顯示在車(chē)艙內(nèi)的電子觸摸屏上。此舉雖減少了Model X的風(fēng)阻，但同時(shí)也違反了美國(guó)多項(xiàng)安全規(guī)定。
因此，當(dāng)特斯拉Model X在底特律汽車(chē)展上再次亮相時(shí)，它可能會(huì)做出某些改變。美國(guó)聯(lián)邦當(dāng)局有關(guān)汽車(chē)加裝備用攝像頭的規(guī)定原本在今年生效，但美國(guó)議員們已經(jīng)將這項(xiàng)法律推遲至2015年施行。也就是說(shuō)，特斯拉仍有時(shí)間游說(shuō)議員修訂該法律，允許用微型攝像頭替代傳統(tǒng)后視鏡。
換掉后視鏡可以簡(jiǎn)化車(chē)身結(jié)構(gòu)，同時(shí)降低風(fēng)阻。目前，提升燃油效率和汽車(chē)的節(jié)能表現(xiàn)，變得越來(lái)越重要。有人估計(jì)，如果用微型攝像頭替代后視鏡，將能為整車(chē)減少至多5%的風(fēng)阻。實(shí)際上，大眾XL1等一些車(chē)型，已經(jīng)出于能效考慮不再要后視鏡，但特斯拉卻是唯一一家真正推動(dòng)立法改革的公司。
