盡管現(xiàn)代汽車(chē)安全技術(shù)已經(jīng)取得了巨大進(jìn)步，但是經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)的交通事故數(shù)量仍然居高不下。比如在歐洲，18~20歲死亡的人群中，35%源于道路事故。
道路上最危險(xiǎn)的路段是交叉路口。據(jù)統(tǒng)計(jì)，發(fā)生于交叉路口的交通事故中，超過(guò)40%的事故導(dǎo)致受傷或死亡。為了幫助應(yīng)對(duì)此類問(wèn)題，歐盟委員會(huì)部分資助了一些研發(fā)項(xiàng)目，尋找基于技術(shù)的解決方案。其中一項(xiàng)就是近期完成的INTERSAFE-2項(xiàng)目。該項(xiàng)目的參與者包括三家主要汽車(chē)制造商、大學(xué)、研究中心和傳感器開(kāi)發(fā)商等10家歐洲機(jī)構(gòu)和公司。
INT ERSAF E-2項(xiàng)目的目標(biāo)是開(kāi)發(fā)一種協(xié)同十字路口安全系統(tǒng)(Cooperat ive Intersect ion Safety System—CISS)，以大大減少交叉路口交通事故造成的傷亡。該項(xiàng)目力求研發(fā)出一種靈活的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，從而推進(jìn)歐盟委員會(huì)的“零事故”愿景。
TRW Conekt因其在對(duì)智能車(chē)輛和道路設(shè)施進(jìn)行傳感和物體分類(通過(guò)視頻、雷達(dá)、數(shù)據(jù)融合、分析、通訊進(jìn)行)方面的豐富經(jīng)驗(yàn)，以及系統(tǒng)安全工程方面的能力，為該項(xiàng)目的成功做出了巨大貢獻(xiàn)。
集成范例
通過(guò)證明現(xiàn)代傳感器、通訊網(wǎng)絡(luò)、電子地圖和定位系統(tǒng)間的有效集成，INTERSAFE-2為可市場(chǎng)化且能有效幫助減少交叉路口事故率的安全系統(tǒng)打下了基礎(chǔ)。在INTERSAFE-2設(shè)想的CISS系統(tǒng)中，通過(guò)安裝在車(chē)上和當(dāng)?shù)氐缆吩O(shè)施上的傳感器，可以實(shí)現(xiàn)不同級(jí)別的駕駛支持。安裝在車(chē)輛上的傳感設(shè)備可以包括攝像頭、雷達(dá)、超聲波傳感器、激光掃描儀和GPS.道路設(shè)施傳感設(shè)備則包括路面情況(雨、雪、冰)監(jiān)測(cè)器、雷達(dá)或激光掃描儀。傳感器和通信網(wǎng)絡(luò)間的抽象層使系統(tǒng)能夠通過(guò)不同的傳感器配置有效工作。
