2013年10月1日，富士通研究所在于幕張Messe會展中心舉行的“日本高新技術博覽會(CEATEC JAPAN)2013”上展出了面向駕駛員的“困倦檢測傳感器”(照片1左側)等。計劃面向擁有長途駕駛員的運輸企業(yè)等，在2～3年后實現(xiàn)實用化。
照片1：困倦檢測傳感器(左)和睡眠傳感器(右)
該試制品通過戴在耳朵上的耳夾式傳感器(照片2)來測量駕駛員在駕駛過程中的心率。測得的數(shù)據(jù)經(jīng)由藍牙發(fā)送到智能手機上，并通過富士通研究所自主開發(fā)的算法檢測困倦程度。當檢測到駕駛員有困意時，會采取多種應對措施，包括由智能手機向駕駛員發(fā)出警告、由運輸企業(yè)的監(jiān)控中心給駕駛員撥打警告電話。
此外，富士通研究所還展示了無需接觸用戶身體便可記錄其睡眠狀態(tài)的“睡眠傳感器”(照片1右側)。睡覺時將該傳感器放在床的旁邊，傳感器會向人體發(fā)出微弱的電波來測量睡眠過程中的心跳、呼吸和身體活動，判斷睡眠是否充足?？捎糜谶\輸企業(yè)對駕駛員睡眠信息進行統(tǒng)一管理，對于被判定為睡眠不足的駕駛員，可以讓其當天暫停出車，從而防止發(fā)生事故。關于睡眠傳感器，該公司也計劃在2～3年后實現(xiàn)實用化。
據(jù)富士通研究所介紹，交通事故原因的約70%源自人為失誤。該公司計劃通過困倦檢測技術和睡眠可視化技術來減少人為失誤，從而減少交通事故。
