幾乎所有的汽車制造商都在研發(fā)自動駕駛車輛技術，但是根據(jù)一項最新的研究結果顯示，消費者寧可購買谷歌(微博)的無人駕駛汽車，而不愿購買通用汽車的同類產(chǎn)品。
這項研究由美國審計和咨詢公司KPMG實施，該公司對美國加利福尼亞州洛杉磯、伊利諾伊州芝加哥和新澤西州艾斯林的司機們進行了抽樣調(diào)查。
該公司詢問受訪者是否愿意在日常生活中使用無人駕駛汽車，并要求他們將自己對汽車生產(chǎn)商的信任值進行打分(分值從1分到10分不等)。結果，高檔汽車制造商，如奔馳，獲得了7.75分;谷歌和蘋果等技術公司則獲得了8分;而大眾品牌(如尼桑和雪佛蘭)則得到了5分。
然而，這項研究仍然提供了一些很有意思的結果。
加利福尼亞州的司機從一開始就對無人駕駛汽車很感興趣，其中洛杉磯居民將他們使用無人駕駛汽車的意愿值標為9分(總分為10分)。而芝加哥居民的意愿值為4分，新澤西州司機的意愿值則為6分。
此外，高檔汽車用戶——約占調(diào)查對象的三分之一——對于無人駕駛汽車表現(xiàn)得更感興趣。據(jù)西柏格估計，其原因在于奧迪、寶馬和奔馳司機“早已習慣于高科技配置，因此添加‘無人駕駛技術’對于他們來說只是又一個選擇?！痹偌由细咚俟飞峡赡軙ｉT為無人駕駛汽車設置特殊的車道，而且他們能夠隨意啟動或關閉自動駕駛功能，因此高端用戶很青睞無人駕駛技術。
由于奧迪、寶馬、卡迪拉克和奔馳均計劃推出半自動化的、交通堵塞輔助功能(有的已推出，有的計劃在未來幾年內(nèi)推出)，顯而易見，豪車品牌商很清楚他們的用戶想要什么。
那些聲稱“愛好駕駛”的人一開始對于無人駕駛汽車并不怎么感冒——這確實有些出乎人們的意料。但是，經(jīng)過兩個小時的交談，他們明顯表現(xiàn)出了對于這項技術的興趣，而且表示愿意讓機器人代勞駕駛汽車。特別是當他們知道該技術有可能會縮短行駛時間，而且他們能夠自行關閉自動駕駛功能的時候，他們更是表現(xiàn)出了濃厚的興趣。
此外，這項研究結果還表明，消費者對于自動駕駛汽車的興趣日益濃厚。盡管消費者仍然會擔心自動駕駛汽車的安全性和穩(wěn)定性，但是只要該類汽車的利大于弊，而且生產(chǎn)商擁有口碑，他們就會有興趣。
